水陸挖掘機出租作業廢活景象頻發怎么辦，查看各液壓控制元件均無毛病，修理作業一時進入盲區。拆檢刀架縱向油缸，發現活塞油封“O”形密封圈外圓已經磨平，一起發現活塞外圓尺度不合請求(屬機床制作因素)，直徑方向小于規范尺度0.8mm，活塞和油缸體空隙很大，致使縱向油缸兩腔互通竄油。
修理時，更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機床沖刀毛病掃除。剖析其因素是在仿形刀架引刀下行到位的剎那間，刀架全體受一個沖力F’，該力分化后有一個水平推力F’1效果于縱向油缸活塞桿上，與此一起，電磁閥34E1-25B作業，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無桿腔接通調速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其間A1為無桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。
正常情況下，活塞在力F的效果下開端向無桿腔移動，因為液壓油的不行壓縮性，無桿腔內液壓油壓力急驟增加給活塞構成背壓，活塞受力平衡按調速閥調定速度平穩走刀。該剎那間因有%F’1的效果，縱向油缸腔內壓力P2就會大于P1。
實踐中，油缸兩腔因空隙竄通，在P2>P1的剎那間，液壓油有從高壓區無桿腔向低壓區有桿腔活動的趨勢，活動一旦產生，P2降低，P1增加，F1增大，活塞受力失去平衡，活塞股動刀架迅速向無桿腔方向移動。而剎那間往后，因仿形刀架下行完畢，效果在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞迅速移動完畢，刀架走刀趨于平穩，沖刀景象完畢。