東風(fēng)D9畜禽運(yùn)輸車現(xiàn)貨直發(fā)，問您認(rèn)為，國辦印發(fā)《通知》，再次部署非洲豬瘟防控工作有什么重要意義整車配置：整車型號：CLW5310XCQB5，底盤型號：BJ1313VNPKJ-AA，軸距2000+4500+1350mm,整車尺寸：12000×2550×3970mm，廂體尺寸：8660×2340×2540mm，容積51.47方，總質(zhì)量31000kg，整備質(zhì)量15500kg，額定質(zhì)量15370,15305kg。有環(huán)保有燃油。
底盤配置：福田康明斯ISGe5-320國五柴油320馬力6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，10500ml排量。法士特12檔變速箱、12R22.5真空胎、高頂雙臥、四氣囊懸浮駕駛室、氣囊座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)門窗、電動(dòng)翻轉(zhuǎn)、中控鎖、ABS、剎車自調(diào)臂、可調(diào)大燈、行駛記錄儀，10噸后橋。
2喂食系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食的輸送和喂食。3供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。3恒溫系統(tǒng)。但是車內(nèi)具有加熱、制冷、排風(fēng)等功能，不管是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天都可以4進(jìn)出通道。
供電系統(tǒng)。不銹鋼拉豬車優(yōu)惠價(jià)格產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境，還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播，為了克服普通柵欄運(yùn)輸車的不足，大限度的減少畜禽運(yùn)輸?shù)膿p失，程力特廂廠針對畜禽類運(yùn)輸市場，通過專業(yè)的設(shè)計(jì)，研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運(yùn)輸車，該車型的研發(fā)成功，改變了畜禽在運(yùn)輸過程中所受外界惡劣環(huán)境的影響。
我廠專業(yè)生產(chǎn)各種活豬運(yùn)輸車，仔豬運(yùn)輸車，大小冷藏車、冷凍車、保溫車，可用作冷鏈物流、運(yùn)輸、運(yùn)輸、海鮮、果蔬、肉類，溫度可根據(jù)客戶要求達(dá)到不同需求。廂體采用內(nèi)外玻璃鋼材質(zhì)，中間聚氨酯擠塑板， 通過大型設(shè)備經(jīng)高溫、高壓一次成型技術(shù)，廂板表面平整，光潔度高，耐沖擊、使用壽命長，保溫層密度高、保溫性能優(yōu)良。歡迎新老客戶來廠參觀、考察。還有裝載的密度、裝卸時(shí)對車輛進(jìn)行清洗和消毒，而且要記錄詳細(xì)，像運(yùn)輸途徑還有生豬的數(shù)量、車輛消毒情況等等。如果違反了規(guī)定會(huì)受到處理。這也是為什么生豬不可以用普通的貨車運(yùn)輸也是為什么生豬轉(zhuǎn)運(yùn)的要求越來越嚴(yán)格，生豬也不可以隨便上高速調(diào)運(yùn)到別的地方了。
通過液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道。采用百葉窗型外湖北程力的雞苗，價(jià)位廠家有精進(jìn)，有效的提高我們的效率，滿足全國各地消費(fèi)者們的車的極大需求，我們引進(jìn)了目前進(jìn)的雞苗，價(jià)位生產(chǎn)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這頭一批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了,后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了，這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍。
非瘟防控分為三個(gè)階段一入口管理杜絕發(fā)生。豬仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道， 生豬長距離調(diào)運(yùn)是疫情跨區(qū)域傳播的主要原因，不符合動(dòng)物防疫要求以及未經(jīng)清洗，消毒的運(yùn)輸車輛具有較高的傳播疫情風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，有不法分子在利益驅(qū)使下，從高風(fēng)險(xiǎn)省份違規(guī)調(diào)出生豬，部分地區(qū)因此引發(fā)非洲豬瘟疫情，全國各地都在防御非洲豬瘟上比較重視。有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
該車采用全鋁合金結(jié)構(gòu)箱體，也可選裝鋼框架和鋁底板混合結(jié)構(gòu)，第3層底板為整體升降式結(jié)構(gòu)，層高可根據(jù)需要調(diào)整，裝卸技術(shù)大革新，重量輕，防腐蝕性好，極大減輕動(dòng)物在裝卸及運(yùn)輸途中的應(yīng)激影響，提高車輛的可清潔性、防疫性、使用可靠性和通用性，裝載量大。安裝具有定位功能的行駛記錄儀。5.進(jìn)出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。方便在各種情況都能方便的裝卸家禽和活禽。目前市場上畜禽運(yùn)輸都以柵欄運(yùn)輸車為主,在運(yùn)輸中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.同時(shí)在運(yùn)輸中,產(chǎn)生的和糞便不僅污染,還可能造成畜禽跨區(qū)域傳播。
安全保護(hù)+，輔助制動(dòng)聯(lián)動(dòng)等保障全天候運(yùn)營安全升級綜上，有了如此運(yùn)輸利器，歐曼用戶們的畜禽安全高效運(yùn)輸不是夢，而小豬仔們，也可盡情暢想歐曼雛禽運(yùn)輸車?yán)锇踩孢m的移動(dòng)之家，排排坐吃果果啦。目前，我國尚未實(shí)施活畜禽運(yùn)輸車輛備案管理，缺乏有效監(jiān)管手段，清洗消毒等措施無法有效落實(shí)
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