掛籃施工步驟為：
調(diào)整掛籃底模平臺(tái)標(biāo)高→綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板預(yù)應(yīng)力筋孔道，監(jiān)理檢查合格→立內(nèi)模→繼續(xù)綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力筋孔道→調(diào)模、簽證→灌注混凝土并養(yǎng)護(hù)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、彈性模量及設(shè)計(jì)要求的時(shí)間要求→脫內(nèi)外模→張拉預(yù)應(yīng)力束（筋）→掛籃下降，脫底模；1號(hào)塊施工完成。
掛藍(lán)施工也叫施工掛籃，是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、T形鋼構(gòu)和懸臂梁分段施工的一項(xiàng)主要設(shè)備，它能夠沿軌道整體向前。掛籃施工可用：桁架式掛籃、三角式掛籃、棱形掛籃和斜拉式掛籃等工藝。在橋梁施工中應(yīng)用*為廣泛。
掛籃施工注意事項(xiàng)：
A.掛籃組拼后，應(yīng)檢查驗(yàn)收，并應(yīng)按施工組合荷載的1.2倍做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)
C.掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順，錨固應(yīng)穩(wěn)定
D.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對(duì)稱平穩(wěn)移動(dòng)
E.雨雪天或鋒利超過(guò)掛籃設(shè)計(jì)移動(dòng)風(fēng)力時(shí)，不得移動(dòng)掛籃。
掛籃特點(diǎn)：
1、采用銷接形式，拆裝便捷，銷軸采用40Cr材質(zhì)，淬火，強(qiáng)度高；
2、前進(jìn)及后退形式：采用液壓千斤頂頂推，反扣輪反扣軌道形式；
3、桿件受力采用MIDAS橋梁專業(yè)計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，模擬實(shí)際受力工況；
4、主桁架系統(tǒng)采用整體胎裝制作。
設(shè)計(jì)參數(shù)要求
掛籃與梁段混凝土質(zhì)量比值應(yīng)控制在0.3-0.7之間，或設(shè)計(jì)限重內(nèi)；
允許**變形（包括吊帶變形）：≤20mm；
施工行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)：≥ 2；
自錨安全系數(shù)： ≥ 2 ；
設(shè)計(jì)其他要求
掛籃重量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)要求的重量范圍之內(nèi)。
主桁片的數(shù)量應(yīng)與箱梁的腹板對(duì)應(yīng)。主桁位置應(yīng)作用在箱梁的腹板位置或附近。
吊帶與下前橫梁聯(lián)結(jié)宜設(shè)雙向鉸設(shè)計(jì)。
掛籃主要受力點(diǎn)處要進(jìn)行局部加強(qiáng)，尤其在承重系統(tǒng)位置。
主要材料采用Q235型鋼及鋼板，吊帶采用16Mn，吊帶用銷軸采用40Cr，吊桿采用Φ32精軋螺紋鋼。
設(shè)計(jì)荷載組合
主要荷載：箱梁重量、掛籃自重、施工荷載、風(fēng)荷載 。
工況一荷載組合（*重塊段混凝土灌筑）：混凝土重量（**塊體重量）+動(dòng)力附加荷載+混凝土偏載+掛籃自重+人群和機(jī)具荷載 。
注：所有構(gòu)件均檢。
工況二荷載組合（掛籃行走）：掛籃自重+沖擊附加荷載。
注：內(nèi)、外滑梁及軌道部分必檢。
檢算步驟
確定掛籃結(jié)構(gòu)形式
確定荷載
擬定掛籃結(jié)構(gòu)（包括構(gòu)件長(zhǎng)度及斷面形式）
建模計(jì)算
修正掛籃結(jié)構(gòu)斷面形式，并重新檢算
聯(lián)接及局部檢算
檢算內(nèi)容
強(qiáng)度：所有構(gòu)件及其聯(lián)結(jié)、與既有節(jié)段的錨固
剛度：所有構(gòu)件
穩(wěn)定性：橫、縱、豎向整體穩(wěn)定性
