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□□“換車(chē)了嗎?”眼下已經(jīng)成為一句時(shí)髦的問(wèn)候語(yǔ)。車(chē)子多了,價(jià)格降了,腰包鼓了,換車(chē)也就成了一種必然。美國(guó)有位汽車(chē)專家說(shuō)過(guò),一個(gè)美國(guó)人一生大約要換10輛車(chē)。在已經(jīng)飽和的汽車(chē)市場(chǎng)上,一個(gè)顯著的特征就是汽車(chē)更換的加快。這對(duì)于人來(lái)說(shuō)肯定是不實(shí)際的,不過(guò),一些走在時(shí)代前沿的人士已經(jīng)開(kāi)始換車(chē)了。從美國(guó)留學(xué)回來(lái)自己開(kāi)辦公司的夏先生告訴記者,由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)品品種還比較,他買(mǎi)車(chē)其實(shí)是湊合著開(kāi),一旦看到的車(chē)就會(huì)淘汰舊的換新車(chē)。從中他感受到了不少的。夏先生早開(kāi)的是一輛夏利,兩年以后,他的坐騎已換上了捷達(dá)。夏先生換車(chē)的理由很簡(jiǎn)單,就是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)一輛車(chē)子覺(jué)得有點(diǎn)煩。前一段時(shí)間,新車(chē)走馬燈似的上場(chǎng),讓夏先生難忍。挑來(lái)挑去,夏先生換了一輛別克君威。而另一位換車(chē)的李則另有高見(jiàn),她在一家房地產(chǎn)公司做老板,換車(chē)就是想換換口味,從雅閣到現(xiàn)在的豐田陸地巡洋艦,李的生意越做越大,她說(shuō)開(kāi)SUV方便,主要的是開(kāi)轎車(chē)開(kāi)煩了,想換換口味!□□看來(lái),經(jīng)常換車(chē)的這類(lèi)人群大多是成功人士,他們認(rèn)為汽車(chē)消費(fèi)比較時(shí)尚,在他們眼里汽車(chē)消費(fèi)就好像消費(fèi)一樣,不斷地更新車(chē)輛并且出售自己現(xiàn)有的舊車(chē),所需要的只是付出一些舊車(chē)折舊的差價(jià),這樣也就造就了這些“換車(chē)一族”。機(jī)械設(shè)備
石油價(jià)格長(zhǎng)期居高不下,使美國(guó)各州加快了可再生能源的計(jì)劃。,伊利諾伊州州長(zhǎng)羅德?布拉格耶維奇宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的新能源計(jì)劃:將動(dòng)用12億美元的財(cái)政資金,支持新能源產(chǎn)業(yè),使伊利諾伊州在2017年以前石油的消耗量減至現(xiàn)有的一半。布拉格耶維奇州長(zhǎng)說(shuō),這一計(jì)劃將創(chuàng)造3萬(wàn)個(gè)新的工作機(jī)會(huì),并為伊利諾伊州的經(jīng)濟(jì)提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。他說(shuō):“其他州都沒(méi)有像伊利諾伊州那樣,擁有各種豐富的自然資源。我們是美國(guó)大的大豆產(chǎn)地,第二大玉米產(chǎn)地,并有著全美第三大的煤炭?jī)?chǔ)量。這就是我們的機(jī)會(huì),將玉米提煉成,將大豆提煉成柴油燃料,將煤炭轉(zhuǎn)化成取暖燃?xì)夂碗姟_@些技術(shù)都已經(jīng)是現(xiàn)成的,我們所要做的是把它們工業(yè)化。”機(jī)械設(shè)備
商業(yè)部已采取措施制止焦炭出口商在市場(chǎng)上轉(zhuǎn)售許可證,以工業(yè)參與者競(jìng)相焦炭出口許可證的價(jià)格。商業(yè)部7月23日宣布,焦炭出口商向第三方轉(zhuǎn)售焦炭出口許可證的行為是的。由于焦炭出口產(chǎn)能不足,國(guó)內(nèi)貿(mào)易商試圖通過(guò)許可證獲利。目前,許可證轉(zhuǎn)售價(jià)格已占據(jù)焦炭出口成本的很大比例。為了確保本國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,明顯了出口許可證的發(fā)放。到目前為止,已發(fā)放約830萬(wàn)噸焦碳出口許可證,其中包括四月份簽發(fā)的540萬(wàn)噸(MB6月3日?qǐng)?bào)道)。據(jù)悉,2004年希望將焦碳出口量在900-1000萬(wàn)噸,但北京方面還沒(méi)有發(fā)表后聲明。去年出口的焦碳總量達(dá)1470萬(wàn)噸,焦炭出口將全球市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。在5月28日與歐盟達(dá)成協(xié)議,表示出口到歐洲的焦碳數(shù)量至少達(dá)到去年的450萬(wàn)噸,從而化解了來(lái)自世貿(mào)組織的訴訟威脅。機(jī)械設(shè)備
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