珠海大軸R角中頻淬火爐年底優(yōu)惠活動
新型IG中頻淬火爐
鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計算機(jī)設(shè)計,單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動性能,使設(shè)備的啟動成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動的基礎(chǔ)上又加了自動掃頻重復(fù)啟動功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動及停止,無電流沖擊.
鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備
在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個問題，我們對中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。
一、原中頻設(shè)備存在的問題
（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。
（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。
（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對時間不準(zhǔn)。
二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容
中頻感應(yīng)器的設(shè)計中頻感應(yīng)加熱工件時間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個圓環(huán)線圈給工件加熱。針對這一情況，我們重新設(shè)計一個雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。
“慧眼”班組的氣象觀測員在分析云圖本報記者邢生祥攝。預(yù)測”天公”表情的”慧眼”班組他們在候機(jī)樓旁高高的塔臺之上，萬里高空之下，24小時不間斷地為航班指引出一條、順暢的”天路”。高原上凍霧、高吹雪、強(qiáng)沙暴、強(qiáng)雷雨等復(fù)雜天氣時常出現(xiàn)，考驗(yàn)著”慧眼”班組職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)提到民航，首先出現(xiàn)在大家腦海中的往往是飛行員、空姐、機(jī)務(wù)、地勤等廣為人知的職業(yè)，很少有人知道在龐大的民航內(nèi)還有這樣一個鮮為人知的行業(yè)--空管。很多人認(rèn)為空管隸屬，其實(shí)這是一個存在的行業(yè)，他們在候機(jī)樓旁高高的塔臺之上，萬里高空之下，24小時不間斷地為航班指引出一條、順暢的”天路”......天氣是復(fù)雜多變的，什么樣的天氣會影響飛機(jī)起降？氣象預(yù)報與一般的氣象預(yù)報有何區(qū)別？8月18日，本報記者走進(jìn)西寧曹家堡的民航青海空管分局氣象觀測室”慧眼”班組，走近這群為航班提供實(shí)時天氣狀況和未來天氣變化預(yù)測信息，保障航班運(yùn)行的幕后英雄--氣象觀測員。
□本報記者潘從武□本報通訊員宋超記者近日從維自治區(qū)烏魯木齊市中級召開的專題新聞發(fā)布會上獲悉，2013年至今，烏市兩級共受理案件44件，被害人達(dá)4500余人，涉案金額達(dá)7億元幣。案件犯罪手段呈現(xiàn)多種新形式、新特點(diǎn)，隱蔽性強(qiáng)，正向、投資等領(lǐng)域滲透。被害人因家破人亡（function() {var s =“_” （編號：2475336，集裝箱：S，大小：300250，顯示：“鑲嵌修復(fù)”}）}）據(jù)烏市中級新聞發(fā)言人王斌介紹，2013年至今，烏市兩級共受理案件44件，其中，2013年4件，2014年3件，2015年上升至13件，2016年16件，2017年以來8件，涉案被告人91人，被害人4500余人，涉案金額達(dá)7億元幣除少數(shù)個案涉案款項(xiàng)全部退還被害人之外，仍有數(shù)億元案款無法追回。烏市中級刑事審判第二庭庭長尹軍說，烏市審理類案件的主要類型，為吸收公眾存款罪和罪，其中，吸收公眾存款案件37件，受理案件7件。