施工10千瓦柴油發電機怎么樣家用發電機如何維護 家用發電機的日常維護工作,應注意做好以下幾點: (1)家用發電機工作時和運輸中要注意防雨、防碰撞,保養時不可損傷線圈繞組。存放時不可放在潮濕的地方。 (2)不可在塵土飛揚,有腐蝕、氣體的地方工作。及時清除油污、灰塵,保證機器清潔 (3)交連皮帶不得過松或過緊,過松會使皮帶打滑造成輸出電壓不穩;過緊會損壞電樞軸承和機架,損耗家用發電機的功率。故應經常檢查調整皮帶的松緊度。手壓皮帶中部,以能下垂15mm左右為宜。 (4)定期給電樞兩端軸承加注黃油。保證潤滑良好,減少磨損。一般正常工作時,半年加1次(最多1年加1次)黃油。 (5)不準用汽油、煤油和水等清洗電樞繞組和激磁繞組。否則會損壞線圈的絕緣,使線圈受潮。清潔時可先用皮吹風把灰塵吹光,然后用毛刷清掃或用布清擦干凈即可。 (6)集電環、換向器與電刷的接觸面不可沾有油污和臟物,如有臟污應及時清除,以免造成接觸不良。 (7)及時更換磨損過多的電刷和失效的電刷彈簧。如電刷與集電環或換向器接觸面過小,應修磨電刷接觸面。 (8)若電刷與集電環或換向器接觸處有火花,插頭插座松動、接觸不良等現象,應及時排除 (9)配電箱應防潮、防碰壓和防震,以免損壞儀表和其他設備。保險裝置和其他接插件應接觸良好,損壞的要及時換新。 (10)配電箱內應備有常用的備件和工具,以應不時之需。
電監會預警:今夏極有可能出現大面積拉閘限電 來源:《經濟參考報》 國家電監會辦公廳副主任俞燕山5日表示,如果來水情況不好、火電企業持續虧損的情況得不到改變,夏季高峰大面積出現拉閘限電的情況極有可能發生。 近來,國內部分地區出現拉閘限電狀況,華中地區偏重,此外貴州、陜西、河南、山西、湖南、青海都存在一定的缺煤停機的現象。 此前有分析認為,火電裝機容量不足,無法應付一季度由于高載能產 業 抬 頭 造 成 的大幅電力需求上升,這是導致電荒提前來臨的主要原因。 俞燕山否認了這種說法。他表示,眼下的電力供應偏緊并不是電力企業的生產能力不足造成的,我國的火電發電裝機仍處于高位,問題在于火電企業的生產積極性受到了影響,發電利用小時處于低位。 部分地區在電荒時期出現的高檢修率印證了這一說法。《經濟參考報》記者在湖南省采訪國家電網湖南省電力公司時獲悉,全省統調火電裝機容量為1417萬千瓦,但可供出力的僅有700萬千瓦,超過一半的火電裝機停機,其中相當大部分都處于檢修狀態。 此外,國家電監會提供了發電大省河南的檢修情況,河南全省火電裝機容量超過5000萬千瓦,但現在有1200多萬千瓦的裝機處于檢修狀態。 湖南一位電力公司人士向《經濟參考報》記者解釋,檢修的原因較多,“最近國家對煤炭價格做了一定的約束,不少煤炭大省對煤炭輸出做了不少限制,湖南調入煤炭不暢;其次由于火電企業大幅虧損,不少企業的資產負債率高于100%,銀行又對電企惜貸,幾乎沒有周轉資金購買電煤。這才造成缺煤停機的現狀。” 華北電力大學校長助理張粒子教授表示,在電力偏緊階段一個區域出現較高檢修率不正常,“在國外的電力開放市場,有些電廠會聯合起來以檢修為名減少電力供應,造成市場供不應求的局面,繼而提高銷售電價。雖然發電量減少,但提高了利潤。” 一位不愿透露姓名的資深電力業內人士表示,一般來說,電力偏緊時火電企業應盡可能少安排檢修。在現在這個電荒的節點如此大比例的火電機組進行檢修,有閑置產能等待國家再次漲價之嫌。 多位業內專家在接受采訪時表示,這兩年火電企業大面積虧損的現實表明,不理順電煤價格機制只會讓火電企業的發電積極性越來越低。 發電集團尤其是火電企業近幾年一直深陷經營泥淖。《2010年度電力監管報告》透露,從2008年開始,全國五大發電集團(華能、大唐、華電、國電、中電投)火電連續3年累計虧損分別都在85億元以上,合計虧損達600多億元。 國家電監會新聞發言人譚榮堯表示,近幾年煤炭價格攀升,加之財務成本增多,直接影響到下游發電企業的生存與發展。 “現在我們發得越多,虧得就越多。”一位五大發電集團燃料部的人士說。 業內普遍認為,由于沒有很好地理順價格機制,電煤價格持續上升,上網電價上漲緩慢,導致部分省份火電出力明顯不足,從長遠來看,應該改革和完善現行電價形成機制。 張粒子表示,在現在物價壓力高企的情況下,簡單地上調電價或抑制煤價都是治標不治本。“應該要加強需求側管理,同時加強跨區跨省電力調 度 , 發 揮 區 域 電 力 市 場 調 劑 作用。”(記者 施智梁 周 楠 北京 湖南報道)
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產品型號 |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數 |
| 單/三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發動機型號 |
| KD2V80 |
燃料類型 |
| 0號柴油(夏)-10號柴油(冬) |
重量 |
| 160 |
發電機備注 |
| 自帶穩壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續工作時間 |
| 8hrs(滿負載) |
額定轉速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風冷、直噴式 |
氣缸數-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸(MM) |
| 1010*650*620 |