廈門(mén)奶品物流運(yùn)輸車(chē)哪里有賣(mài) 民間資本是資源配置中具活力、有效率和有引力的創(chuàng)新工具。盡管2016年民間資本投資低迷，但民間資本卻在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)及共享單車(chē)市場(chǎng)活躍。一方面，這是由于國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)連續(xù)6年40%的收益率增長(zhǎng)所致;另一方面，共享單車(chē)不到半年就有數(shù)十億元的增長(zhǎng)，充分說(shuō)明民間資本投入方向與行業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正相關(guān)性。
生活中常見(jiàn)的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。
過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車(chē)和保溫車(chē)保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
此次貴州《冷鏈物流助推產(chǎn)業(yè)扶貧三年攻施方案(2017—2019)》，將加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，納入扶貧攻堅(jiān)任務(wù)，正是因?yàn)槔滏溁A(chǔ)設(shè)施匱乏，優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品“出不了山、換不了錢(qián)”，貧困山區(qū)的民眾守著金山銀山，卻過(guò)著苦日子。
常規(guī)冷藏車(chē)都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車(chē)沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
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