廈門肉類冷凍車銷售 7月17日，天津海運因大股東大新華物流擬對其進行重大資產重組而宣告停牌。而“醞釀”一個月之后，公司表示，大新華物流及有關各方對本次重組進行了詳細論證，因所涉及的標的資產尚需取得必要的經營資質及環保驗收等重要文件，重組尚不成熟，決定終止本次重大資產重組。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環節中控制食品和，關鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關鍵的是控制溫度。
過去的五年內，我國冷鏈市場以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規模，增長至2015年的幣1,600億元。預計到2020年，冷鏈行業規模將達到4,000億元的水平。
2016年，我國冷庫總容量已超過4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數據背后，問題也在凸顯：
據統計，2015年，在生鮮食品配送環節，我國的物流損耗率高達30%！而一些美日等發達在此環節的損耗率平均數僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
安防技術助力智慧倉儲發展在市場與政策的雙重推動下，倉儲業智能化有效發展，與此同時，各種促進智能倉儲發展的新興技術也不斷發展。、機器視覺、倉儲機器人、等安防新技術的應用，智慧倉儲技術正在以較快的速度發生變革。
常規冷藏車都要裝導風槽（地軌），為了使冷空氣循環，效果更快，但對制冷要求不嚴，或經濟方面考慮，多數冷藏車沒有安裝導風槽，裝了效果更好！
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