吉安奶制品配送車在哪買 物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的《2016年電商物流運(yùn)行報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)認(rèn)為，電商物流行業(yè)2016年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，農(nóng)村電商繼續(xù)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，而冷鏈物流將成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。《報(bào)告》稱，總體來看，2016年社會(huì)物流需求穩(wěn)中有升，初步預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額可達(dá)230萬億元，同比增長(zhǎng)約6%，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)3%左右，增速與上年基本持平。
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。
過去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。
2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
核心提示“我們守著這么好的自然資源，但農(nóng)民的收入始終達(dá)不到平均水平，大家要反思、要發(fā)奮。”省委今年7月在參加省委六屆四次全會(huì)分組討論時(shí)要求，要跟上時(shí)展的潮流，拓寬眼界和思路，發(fā)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)，農(nóng)民收入。
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
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