7KW柴油發(fā)電機(jī)單臺(tái)價(jià)格
靜音柴油發(fā)電機(jī)難啟動(dòng)時(shí)： 柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的故障
因柴油發(fā)電機(jī)故障造成難以起動(dòng)的原因主要有二個(gè)。一是起動(dòng)阻力矩過(guò)大，這除了因氣溫過(guò)低而機(jī)油過(guò)于粘稠外，造成柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力矩過(guò)大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結(jié)，或活塞銷(xiāo)咬死，活塞環(huán)折斷造成拉缸等。二是氣缸密封不嚴(yán)，對(duì)于長(zhǎng)期使用的柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，活塞、缸套及活塞環(huán)因嚴(yán)重磨損使缸內(nèi)密封不嚴(yán)，是柴油發(fā)電機(jī)難以起動(dòng)的一種常見(jiàn)原因。而氣門(mén)漏氣，致使柴油發(fā)電機(jī)難以起動(dòng)也是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。
因柴油發(fā)電機(jī)故障造成起動(dòng)困難有一共同的特點(diǎn)，即幾乎每一次起動(dòng)都有困難，且有越來(lái)越嚴(yán)重的趨向。若用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，其搖轉(zhuǎn)阻力矩明顯偏大，應(yīng)重點(diǎn)檢查曲柄連桿的配合問(wèn)隙及有無(wú)拉缸現(xiàn)象存在。若起動(dòng)轉(zhuǎn)速很高，而柴油發(fā)電機(jī)卻不易著火，此時(shí)排氣管排出大量黑煙，并散發(fā)出濃重的柴油味，則應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞環(huán)和氣門(mén)的密封性能。
型號(hào)：TO7900ET-J
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 7KW
┣備用功率： 7.2KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1
┣相 數(shù)： 單/三相
┗直流輸出： 12-8.3（V-A）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO190F
┣耗油量: 205g/kw.h
┣油箱容積： 15L
┣機(jī)油容積： 1.65L
┣過(guò)載能力： 110%/1h
┣缸徑*行程： 80*75mm
┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 16HP
┣壓縮比： 19:1
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程
┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式
┗控制裝置 ECU
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音（db）7M 65-73
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 178kg
┣外形尺寸： 950*570*770mm
┗電磁控油閥： 有
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音)
定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
