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一臺冰柜大小的設備，放入待測農產品后，即可測出所包含的農藥含量，對農產品的農藥使用情況出具定性定量的分析結果。1月18日，在武漢市農業檢測中心看到了這臺進口設備。該設備是農業檢測中心去年從美國引進，價值350余萬元，目前全省僅3臺。工作人員介紹，該設備全名叫高分辨率液質譜儀，對于農產品樣品，只需提取后即可對其中含有的未知物農藥進行篩檢，不僅能判斷農藥種類，還能對含量進行具體識別，目前可對數百種農藥種類進行檢測。
玻璃纖維聚酯采光板（FRP）與玻璃卡布�。≒C）板之性能比較
1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數接近鋼材的熱膨脹系數，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風能力強。PC的拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風能力弱。
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就銅產業目前的情況看，消費增長放緩已成事實，而未來5年——10年全球其他新興經濟體又很難完全接過剛性需求的接力棒，因此銅工業產能過剩已不是單純的“產業周期”問題，不能完全寄希望于通過消費增長來化解，而是必須根據市場需求實際，設定銅冶煉產能總量“天花板”來解決產能過剩問題。去產能必須按照深化改革的總要求，以積極發展混合所有制經濟為切入點，2017年，盼望銅行業重視“禁退減”，不能再新建產能，尤其不能以技術改造或綜合利用為名擴大產能，不能違背行業發展規律，杜絕急功近利。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強的結構形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結構的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，FRP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強度、鋼度較高承受荷載能力強，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結構屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強度，不適合用于大檀距的鋼結構屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
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車享家聯手嘉實多開啟品牌戰略合作加速門店擴增布局6月24日，上汽車享旗下的“全生命周期”連鎖實體服務品牌“車享家”與知名潤滑油制造商嘉實多正式開啟雙品牌合作。車享家方面表示，雙方將依托前期良好的業務合作基礎以及在各自領域的品牌與資源優勢，在商品、技術培訓和營銷層面協作共贏，為汽車后市場用戶打造效、可信賴的機油更換服務。在國內汽車后市場的各項業務中，洗車和機油更換是高頻的剛需業務。而相較于洗車業務，換油服務更容易成為行業內透明度較低的環節。
而且這種差距在許多方面還在不斷擴大，直接制約了我國整車市場的健康發展和后市場服務工作的開展。行業缺少國家的重視和支持汽配經銷行業作為一個傳統型的專業商品流通業，很難得到國家政策的重視和財政資金的扶持，更談不上重點發展、鼓勵支持。只要符合工商開業條件就任其發展，基本沒有門檻。所以，從上世紀八十年代初以來，大部分汽配經銷企業都是自籌資金，有多少投多少，能干幾年就幾年，在緩慢的原始積累中自生自滅。因此，在目前市場經濟大變革的形勢下，依靠自身的能力，實現行業的轉型升級，整體發展是很難實現的。
”總理點贊自主品牌、為自主品牌“加油”，或也是對包括東風汽車在內的汽車品牌繼續發揚艱苦奮斗的創業精神、在新的競爭環境下實現“十三五”目標、助力“制造2025”的期許。No2、紅旗品牌獨立繼2015年大閱兵之后，紅旗車在2016年同樣迎來“高光”時刻。今年G20峰會上，紅旗L5再次擔任各國元首的專屬座駕，作為目前本土汽車品牌生產的檔次的純國產轎車，向世界展示著“國車”的風采以及制造的實力與魅力。