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    760艾珀耐特采光板廠家經(jīng)銷商大慶(長(zhǎng)春雙陽(yáng)新聞)
    發(fā)布者:18051865071  發(fā)布時(shí)間:2018-11-21 02:04:25  訪問(wèn)次數(shù):39

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    記者1月17日從2017年全國(guó)地震局長(zhǎng)會(huì)議上獲悉,我國(guó)地震監(jiān)測(cè)的新利器——首顆自主研發(fā)的電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星已進(jìn)入整星測(cè)試階段,預(yù)計(jì)今年下半年擇機(jī)發(fā)射并投入使用,屆時(shí)我國(guó)將成為擁有在軌運(yùn)行的多載荷、高精度地震監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星的國(guó)家。電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星,是我國(guó)立體地震觀測(cè)體系個(gè)天基平臺(tái),開辟了我國(guó)地震監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)的新途徑。它能發(fā)揮空間對(duì)地觀測(cè)的大動(dòng)態(tài)、寬視角、全天候特點(diǎn),通過(guò)獲取全球電磁場(chǎng)、電離層等離子體、高能粒子觀測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)及其周邊區(qū)域開展電離層動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和地震前兆跟蹤,彌補(bǔ)地面觀測(cè)的不足。
    FRP采光板是和鋼結(jié)構(gòu)配套使用的采光材料,功能類似常用 的玻璃,主要用于

    屋面采光,可以有類似波浪型和壓型鋼板一致的形狀,屬于玻璃纖維增強(qiáng)的塑料,具有很好的抗碎,易清洗,安裝方便等特點(diǎn),產(chǎn)品采光光線呈散光狀,光線柔和,透光率保持度高,可有效的阻隔絕大多數(shù)紫外線,產(chǎn)品屬于易燃材料,可在火災(zāi)發(fā)生時(shí),迅速燃燒后將室內(nèi)的濃煙排出,可以減少火災(zāi)人員傷亡,產(chǎn)品在燃燒過(guò)程中不產(chǎn)生熔滴,可有效的保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。

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    進(jìn)入市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)28年之久的奧迪一直以來(lái)都是豪華車市場(chǎng)的引領(lǐng)者,當(dāng)近兩年銷量增速放緩之時(shí),德國(guó)人病急亂投醫(yī),試圖打破豪華乘用車品牌在華僅有一家合資企業(yè)的慣例,這不僅傷害了原有合資伙伴一汽的感情,而且也損害了一汽奧迪經(jīng)銷商利益。于是,首先來(lái)自一汽奧迪經(jīng)銷商的集體發(fā)難一度令德國(guó)人進(jìn)退兩難,低調(diào)的上汽奧迪項(xiàng)目在“見光”19天后戛然而止,明年會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)不得而知。如果說(shuō)經(jīng)銷商“反水”只是令?yuàn)W迪尷尬而已,那么高田氣囊事件可是令眾多全球汽車品牌大傷腦筋。
    FRP采光板又稱為玻璃纖維強(qiáng)化聚酯采光板,由高性能上膜、強(qiáng)化聚脂和玻璃纖

    維組成。由于其穩(wěn)定的質(zhì)量、經(jīng)久耐用的特點(diǎn),深受顧客的歡迎, 產(chǎn)品可廣泛使用在工業(yè)/商業(yè)/民用建筑額屋面和墻面。

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    美國(guó)方面將之視為威脅,并據(jù)此加強(qiáng)了對(duì)商業(yè)交易的審查。普利茨克說(shuō):“我們看到企業(yè)收購(gòu)企業(yè)和技術(shù)的新舉動(dòng),它們基于利益——而非商業(yè)目標(biāo)。我們不會(huì)允許任何國(guó)家主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)然后通過(guò)不公平的貿(mào)易手段和非市場(chǎng)性的國(guó)家干預(yù)阻礙創(chuàng)新。”商務(wù)部和工信部沒有回應(yīng)對(duì)此置評(píng)的請(qǐng)求。榮鼎咨詢公司(RhodiumGroup)向美中經(jīng)濟(jì)安全審查委員會(huì)提交的一份報(bào)告顯示,在海外的行業(yè)投資在2014年增長(zhǎng)了三倍,達(dá)到30億美元。
    武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李忠說(shuō):“隨著東風(fēng)雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn),不少有實(shí)力的關(guān)鍵汽車零部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū)。”據(jù)了解,由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū),是華中地區(qū)汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一、德國(guó)馬勒集團(tuán)在武漢開發(fā)區(qū)項(xiàng)目已投產(chǎn)兩年。用馬勒董事會(huì)主席兼執(zhí)行總裁海因茨·容克的話說(shuō),“大車企都在這里,我們正是跟著到武漢來(lái)的”。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升級(jí),需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū),與汽車相關(guān)的賽車、玩車、賞車、改車等后市場(chǎng)服務(wù)也發(fā)展正酣。
    其他西方國(guó)家由于體量較小,又缺少國(guó)家意志,在四代機(jī)、搜索引擎、電子商務(wù)、社交媒體、手機(jī)等領(lǐng)域基本都放棄了。日本放棄得更多,除這些外還有電信標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)航系統(tǒng)、大飛機(jī)等。俄羅斯只能抓軍工和航天,在大部分領(lǐng)域里都退出了競(jìng)爭(zhēng)。只有在發(fā)力,在每場(chǎng)競(jìng)賽中都不缺席。這里有一件很有趣的事。一個(gè)選手如果只參加幾場(chǎng)比賽,取得了好成績(jī),那么人們一般就只稱贊他。而另一個(gè)選手出現(xiàn)在所有的賽場(chǎng)上,在大部分賽場(chǎng)上都排在前五位,就經(jīng)常被人批:為什么短跑不如博爾特?跨欄不如劉翔?跳遠(yuǎn)不如劉易斯?拳擊不如鄒市明?太弱了。
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