30千瓦水冷汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單
大澤恒壓頻比控制方法的缺點(diǎn)也顯而易見，由于在控制過程中沒有反饋速度、位置或任何其他的信號(hào)，所以幾乎完全不能獲得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，更無法準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)速或電磁轉(zhuǎn)矩，系統(tǒng)性能一般，動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差，尤其在給定目標(biāo)速度發(fā)生變化或者負(fù)載突變時(shí)，容易產(chǎn)生失步和振蕩等問題。顯然，該種控制方法不能分別控制轉(zhuǎn)矩和勵(lì)磁電流，在控制過程中容易存在較大的勵(lì)磁電流，影響電機(jī)的效率。因此，此種控制方法常用于性能需求較低的通用變頻器中，如空調(diào)、流水線的傳送帶驅(qū)動(dòng)控制、水泵和風(fēng)機(jī)的節(jié)能運(yùn)行等。
靜音汽油發(fā)電機(jī)均質(zhì)充量壓縮燃燒( HCCI)
汽油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)均質(zhì)充量壓燃是理想的燃燒方式，采用高壓縮比，多點(diǎn)壓燃；燃燒迅速，放熱時(shí)間短，溫度低，可以達(dá)到高的經(jīng)濟(jì)性；不需后處理裝置，就能達(dá)到非常低的排放限值。但是，目前還只有于低速、中低負(fù)荷運(yùn)行，在高速、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)還需要火花點(diǎn)火。通過采用連續(xù)性全可變氣門定時(shí)電控和冷卻的內(nèi)部EGR率控制，實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)燃與均質(zhì)充量壓燃的切換控制，在不久的未來成為可能。。
型號(hào)：TOTO30
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率： 30KW
┣備用功率： 33KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220/380V
┣功率因素： 0.8/1
┣相 數(shù)： 單三相
┗發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-491Q-ME
┣耗油量: 320g/kw.h
┣油箱容積： 37L
┣潤(rùn)滑油容量： 3.3
┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 2.23L
┣氣缸數(shù)量： 直列 四缸
┣動(dòng)力超載保護(hù)： 有
┣絕緣等級(jí)： F
┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
┣燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
┣調(diào)速方式： 電子調(diào)速
┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
┣冷卻方式： 水冷
┣額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
┣缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
┗機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù)
┏工作時(shí)間： 8-12H
┣噪音（db）7M 60-75
┣燃油表： 有
┣整機(jī)超載保護(hù): 有
┣自動(dòng)過載保護(hù)： 有
┣電壓表： 有
┣輸出指示燈： 有
┣機(jī)器重量： 280/290kg
┗外形尺寸： 1300*820*800mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng)，當(dāng)市電來了機(jī)器自停。
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)
變頻啟動(dòng)裝置
自適應(yīng)高原專用化油器
靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本
