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    發布者:眾拓  發布時間:2018-09-21 10:58:08  訪問次數:21

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    本橋為石家莊市東二環路上跨和平東路立交橋,于1996年底建成通車,上部結構:全橋共7孔,跨徑為2×27m十(27m+36.5m+27m)+2×27m。上部結構分為兩種結構形式,中間三孔為現澆預應力混凝土連續箱梁,兩側2×27m為預制預應力混凝土簡支T梁,橋面連續。

    在墩頂部位設置位移傳感器(百分表),頂升中,設置專人對各個百分表數據進行實時監控,若發現任意一跨在兩墩處的位移差超過2?,立即停止頂升。實時檢測各墩頂處的豎向位移,根據各點處的位移對千斤行,以保證頂升的順利完成。同時利用同步頂升自帶的位移監控功能,實時監控各千斤頂間的頂升位移,各千斤頂間的位移差不能超過2mm。

    a.?榱巳繁8?換后安裝的支座均勻受壓,在拆除病害支座的同時對加墊鋼板、嚴重破損砂漿墊層等(如有)也一并進行拆除。在拆除病害支座后,應首先檢測現有支座墊石有無損傷(如破損、缺角等),如果存在損傷,采用結構膠進行分層批嵌修補后按設計要求進行加高處理;頂升前對橋梁上部結構存在的約束構造進行拆除,解除伸縮縫之間的橡膠條和連接構件,使伸縮縫完全斷開,對梁體上的防撞護欄和扶手進行解固作業,切斷約束的梁體橫向連接構造(比如鋼板、鋼筋等),保證梁體能夠頂升。需要采用梁體限位措施,以防止梁體在頂升中產生側向。橋縱向限位可以把與伸縮縫同樣厚度的橡膠塊放入伸縮縫內,在梁體兩側設置側向支撐,以防止梁體傾覆,側向支撐應具有足夠的剛度和防側移頂推力。3、擺放好交通控制設施,封閉交通,橋上橋下通訊暢通,定崗定員,檢查。(5)千斤頂:每個主頂承載能力不小于250t,且有自鎖功能。a.梁體頂升前后,須測量各支座處梁底標高,保證支座更換完畢梁底標高與頂升前標高一致;計算單個支座頂升力主要是為了配置千斤頂噸位及數量,應根據下式計算支座的頂升力[3]。2.0―系數。表1橋墩高差表七、頂升

      吳厚斌表示,出口的需求、國內政策的變化以及技術的發展將會帶動的登記。新修訂的《條例》及相關配套規章已于2017年相繼發布實施,其中登記產品化學資料和試驗要求有較大變化,現梳理出部分關于登記產品化學資料的一些解讀。

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來源:眾拓
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