新聞¨十堰更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞中心）新聞¨十堰更換盆式橡膠支座找眾拓路橋（新聞中心）濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。（5）千斤頂：每個主頂承載能力不小于250t，且有自鎖功能。
4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10-15mm。
10）柱切割：采用新型無震動直線切割設備對立柱進行切割。這種切割設備具有體積輕巧、切割能力強的特點。切割采用水冷卻，無粉塵噪音污染，切口平順。
③外露鋼板防銹處理3同步頂升設計梁體頂升施工工藝(a)墩臺結構完好無病害，能夠保證足夠承載力并且具有足夠作業空間(放置頂升設備、臨時支撐以及更換支座所需空間)的，可以在墩臺蓋梁頂面布置頂升設備。3號墩61.04960.4070.642根據廣東省交通集團檢測中心的檢測報告，廣東廣州6.29火災事故造成廣深沿江高速大沙東段橋梁38#-2、38-3#、39#-2、2、頂升施工（2）施工中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞；
盡管如此，據郭莊一位肥料銷售人員介紹，王某此前曾到店問有沒有滅殺地下害蟲的并希望購買甲拌辛硫磷。銷售人員向王某說明這種藥許多方面是禁用的后，王某還是交了60元錢買下并在自家大頭菜地里用了5包甲拌辛硫磷，之后把包裝袋扔在地頭上。3.時間是關鍵。在生產實際中成蟲是以越冬代成蟲為關鍵，時間在4月中下旬。幼蟲以春秋為主。春季成功可全年為害。秋季好可壓低越冬基數。幼蟲適期為5月上旬和10月中下旬。保護地栽培因扣棚時間不同，可根據蟲情調查來確定時間。