新聞¨六安橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞快報）新聞¨六安橡膠支座更換找眾拓路橋（新聞快報）我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術，對該橋進行同步頂升（下降），更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作，必須有可靠先進的裝備和科學的工藝，因此，對橋梁結構在頂升、抬高中，進行位移和頂升力雙控，能確保構件在重載頂升中的。在頂升前，需要對原支座處梁底面至墩臺頂面的凈高進行準確測量，確定原板梁底面的標高，為調平、千斤頂與輔助支撐布設以及新支座安裝做。
落梁時由現場技術員統一指揮，以5mm為一級，逐級回落，逐級退出枕木和木楔，使梁體均勻徐徐落下。同時為防止梁與支座發生縱橫向滑移，采用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。每片梁落下后，不要急于拆除槽鋼凳子，應仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現象和有無懸空現象，如果發生懸空，則重新將梁體同步頂起，在懸空支座下加墊不銹鋼板。發現有剪切變形現象，則應稍微起高一側梁端，讓橡膠支座在自身彈性作用下自動復位，避免橡膠支座在落梁的時候產生初始剪切變形。支座安裝符合要求后，回收千斤頂，拆除臨時支撐，讓梁回到原來位置，完成支座更換工作。
鋼梁頂升隨時監控并及時負荷、結構狀態及檢查頂升通道。當鋼梁節段接近就位標高時，手動操作液壓頂升將鋼梁頂升至設計標高略高后停機。然后手動操作液壓同步頂升，將鋼梁下降與已安裝節段進行節段間臨時匹配件螺栓連接，同時將相應上下游兩條吊桿下錨與鋼梁連接完成后，操作液壓頂升下放鋼梁至吊桿全部受力，然后測量梁面標高后計算與設計及監控標高差S，再次操作頂升將鋼梁頂升至吊桿不受力，將吊桿下端螺帽按測量值及方向距離S，后操作頂升將鋼梁受力再次轉換至吊桿受力。復測鋼梁標高及各向坐標后，將臨時匹配件螺栓與鋼梁按要求連接擰緊完成臨時連接，再次復測節段各向坐標后進行節段間的焊接作業。按安裝順序依次完成節段鋼梁頂升安裝工作。
2.3、油泵放置及千斤頂的安裝：4.動力（6）安裝橫向、縱向限位裝置；解除橋面伸縮縫及其它聯系。濟青高速公路是山東省的重點建設項目和山東交通規劃“五縱連四橫，一環繞山東”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通車以來，隨著通車年限的增長，以及車流量的增多，橋梁部分構件產生了不同程度的病害和損害，嚴重影響了結構的整體壽命。位于濟青高速公路膠河大橋支座的出現不同程度的損壞，主要病害為：左幅橋52個支座老化開裂，1個支座局部脫空；右幅橋97個支座老化開裂，3個支座局部脫空，5個支座墊石開裂。為確保結構物的構造，2009年下半年對全橋伸縮縫部位的四氟滑板支座80塊，其他部位260塊板式橡膠支座進行了更換。膠河大橋采用了多孔一聯的橋面連續構造，梁體頂升全必須保持其結構完好，整個梁體頂升及支座更換在橋面維持正常交通的情況下進行。1.3對橋梁結構進行計算，分析梁體在自重荷載下各個支座的反力大小和分配比例，進而確定所需要的千斤頂型號和數量，制訂合理的千斤頂布置方案，進行施工組織設計，并對千斤頂和油泵配套標定。針對不同的橋梁結構形式和施工條件，千斤頂的布置也有不同的，大致分為以下3種情況：（4）液壓的持荷性能、可控。5、檢查機具、新支座的規格、型號及數量、施工人員組成、交通控制設施、動力、，以及施工輔料等是否齊備；具體落實模擬演習的場地。用于位移監控的百分表安靠近主梁的橫隔梁，聯內墩每片梁安裝一個百分表；在橋面伸縮縫處兩側都要布置位移觀測點，觀測橋面伸縮縫兩側的位移變化。
母豬產后可以從兩個方面入手：一、調理母豬和繁殖，內，同時凈化母豬的，讓母豬血液中始終有有效的血藥濃度，的發生。二、通過母豬中西，母豬飼養中可了母豬的垂直傳播，仔豬飼養中可仔豬腹瀉的發生，增強抗病能力保母更保仔。近日，嵐山與嵐山區海洋漁業部門聯勤聯動，成功破獲一起涉案價值13余萬元休漁期捕撈案，10名犯罪嫌疑人悉數歸案。據悉，此案系今年以來日照市首起休漁期捕撈案。現場資料，視頻來源于嵐山發布今年5月10日，嵐山與區海洋漁業部門開展聯合，在轄區一家已停產的冷庫院內查獲大量的新鮮鲅魚，經現場稱重，該批漁獲品總重量為4806斤。