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    發布者:眾拓  發布時間:2018-09-18 11:11:19  訪問次數:16

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    表1橋墩高差表

    正式頂升前必須進行預頂,保證臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在狀態下工作。對臨時立柱、支座位置、傳力檢查合格后,即可正式進行項升。預頂加力須分級加力,預頂須臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。

    3、預頂(5)千斤頂:每個主頂承載能力不小于250t,且有自鎖功能。在梁體整聯頂升時,由于頂升速度不一致而產生的梁體間內部應力的相互作用十分復雜。根據以往,頂升時每片梁間的大高差控制在平均高度的1毫米以內時,可以保證梁體及橋面連續的結構。5、“開始”發出后,每臺油泵同時、均勻地供油,隨指揮,以頂舉高程(百分表)和油壓兩項指標進行雙控,按每頂起2mm為行程步長,4mm為一個控制步階,墊一次鐵板;每到一個步長、步階均停留l—2min,由技術員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化,以便下一步頂舉時進行適當調節(高程誤差不大于2mm;油壓誤差不大于0.5MPa,但邊梁除外),逐步頂升各片梁體,當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組;巡視員同時把責任區內的信息報告給指揮組。(2)為確保,準確計算梁體結構物重量,確定布頂數量,原則上采用布頂頂升重量是梁體及附屬結構物總重量的1.5倍以上。一、支座損壞原因分析150噸*6臺=900噸≥2.0倍*(693.37噸/2)=693.37噸,頂升要求。[關鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監測

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來源:眾拓
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