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    新聞¨太原更換盆式橡膠支座找眾拓路橋(今日新聞)
    發布者:眾拓  發布時間:2018-09-17 11:03:03  訪問次數:30

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    3號墩61.04960.4070.642

    (2)施工前做好全部材料的工作。

    1、完成施工工作后,進行施工技術交底。根據工程施工的需要,在墩(臺)設置臨時平臺及頂升鋼立柱等承載平臺。在墩臺處澆注混凝土地基,鋼立柱固定于地基上,其中心位置與T梁的中心位置重合,頂升鋼立柱間用槽鋼焊接連接,保持立柱、平衡。臨時立柱高度應保證施工作業要求,臨時立柱必須保證,防止頂升中失穩造成事故,并能夠千斤頂頂升及臨時支座的需要,橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。3、預頂(3)頂升順序,先頂低的一端,同一組油頂必須同步頂升。如果頂起來的橋板發生偏移,則在加高支座安裝好后,橋板落位時,將橋板落于滑板上,利用相鄰的兩個墩帽梁作為臥壟,進行移板。橋板歸位后,再稍稍頂起,滑板,落板就位。動力直接采用歐維姆B105A型液壓泵站。根據頂升用千斤頂規格、頂升速度、結構受力特點配置。B105A型泵站具有良好的受力平衡性能,可避免拱肋吊點間的不平衡受力。本工程每片鋼梁采用1臺B105A型泵站驅動4臺100-200型頂升千斤頂,設計頂升速度達15m/h。(4)結構物伸縮縫未完成,交通未完,部分社會重車通過時剎車支座受剪力較大,產生損壞。由技術人員對重新安裝及更換的支座進行檢查,在各項指標符合要求后,拆除臨時支撐,開始落梁,當支座完全受力后,落梁完成。該工程采用同步頂升支座更換技術共更換滑板橡膠支座160個、圓板式橡膠支座380個;同步頂升作業大位移量為5mm,大同步誤差在0.5mm以內,實際頂升荷載均小于設計頂升力,頂升中結構無裂縫開展及其它異常情況。在工期的條件下,支座更換全部通過驗收,充分證明了此項技術的可靠性,對其他橋梁支座更換也是一個很好的借鑒。

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