柴油12千瓦箱體式三相發(fā)電機(jī)啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率，戶外施工的理想伴侶！啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，大大提高您的工作效率，戶外施工的理想伴侶
* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結(jié)構(gòu)剛度好，一缸一蓋模塊化結(jié)構(gòu)，系列化程度高，通用性好，維護(hù)備件儲(chǔ)備少；
* 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠；采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計(jì)，外接管道減少，提高整機(jī)可靠性；
* 柴油機(jī)在出廠前進(jìn)行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作；
* 合理的性能設(shè)計(jì)，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能優(yōu)秀；
* 船用柴油機(jī)采用水—水熱交換器冷卻方式，散熱效果更好，能夠滿足船上動(dòng)力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷，使用外界水直接進(jìn)行冷卻處理，能夠使冷卻效果更好，提高整機(jī)的功率密度。
|
機(jī)組型號(hào) |
TO16000ET |
||
|
發(fā)電機(jī)部分 |
|||
|
頻率HZ |
50HZ |
||
|
額定功率/KW |
備用功率/KW |
12 |
13 |
|
連續(xù)使用/H |
12~15 |
||
|
額定輸出因素 |
1.0 |
||
|
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
|
|
輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
||
|
勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
||
|
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
||
|
相 數(shù) |
單相/三相 |
||
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
||
|
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
|||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
大澤の動(dòng)力 |
||
|
燃料提供及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V910F |
||
|
燃油等級(jí) |
0#或-10#柴油 |
||
|
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
||
|
調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
||
|
控制裝置 |
ECU |
||
|
額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP |
18 |
||
|
過載能力%/H |
110% |
1 |
|
|
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
|
容量 |
油箱容積L |
28 |
|
|
潤(rùn)滑油容積L |
2.3 |
||
|
冷卻方式 |
空氣冷卻 |
||
|
消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
||
|
外形及重量噪聲 |
|||
|
尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1060 |
|
|
寬mm |
610 |
||
|
高mm |
670 |
||
|
整機(jī)凈重KG |
210 |
||
|
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
|