廣西20kw靜音汽油發(fā)電機廠家
在輸出電源的質(zhì)量方面，由于輸出電源電壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，因為發(fā)動機在不同負(fù)載條件下運行，系統(tǒng)速度的波動將直接影響輸出電壓和頻率穩(wěn)定性，以及波形的變化。輸出功率直接受到發(fā)電機的影響，這種小功率發(fā)生。該裝置的輸出波形的TDH不理想。
廣西20kw靜音汽油發(fā)電機廠家
品牌：大澤動力
技術(shù)參數(shù)
*、型號：TOTO20MT-2
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率： 20KW
*、后備功率： 22KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、功率因素： 1.0
*、相 數(shù)： 單三相
*、發(fā)電機類型： 無刷電機
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機型號 TOTO-465F1
*、絕緣等級： F
*、啟動方式： 電啟動
*、燃油型號： 90號以上汽油
*、調(diào)速方式： 電子調(diào)速
*、發(fā)動機品牌： 大澤動力
*、冷卻方式： 水冷
*、額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
*、機油型號： SF級別機油
*、消音裝置： 工業(yè)靜音器
*、耗油量: 320g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、潤滑油容量： 3.3
*、發(fā)動機排量： 1.5L
*、氣缸數(shù)量： 直列 四缸
*、動力超載保護(hù)： 有
整機參數(shù)
*、工作時間： 8-12H
*、噪音（db）7M 60-70
*、燃油表： 有
*、整機超載保護(hù): 有
*、自動過載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機器重量： 245/280kg
*、外形尺寸： 1130*720*800mm
*、云控制系統(tǒng)
云控參數(shù)顯示：
*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
*、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；
*、發(fā)動機水溫；
*、發(fā)動機油壓；
*、發(fā)動機油溫；
*、發(fā)動機缸溫；
*、發(fā)動機油位；
*、發(fā)動機電瓶電壓；
*、機組本次運行時間
*、機組累計運行時間
*、機組保養(yǎng)倒計時；
*、發(fā)電機三相相電壓L-N；
*、發(fā)電機三相線電壓L-L；
*、發(fā)電機三相電流A；
*、發(fā)電機頻率Hz；
*、發(fā)電機有功功率KW；
*、發(fā)電機視在功率KVA；
*、發(fā)電機無功功率KVar；
*、發(fā)電機本次產(chǎn)生電能Kwh；
*、發(fā)電機累計產(chǎn)生電能Kwh；
發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
*、電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)：
*、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
*、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
*、ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。
*、ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
*、發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
*、自適應(yīng)高原專用化油器 靜音發(fā)動機Y版本
*、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
廣西20kw靜音汽油發(fā)電機廠家
柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機有什么區(qū)別？
根據(jù)不同的燃料，交流發(fā)電機可分為汽油發(fā)電機和柴油發(fā)電機。兩者在日常生活中都很容易看到。他們有什么區(qū)別？我們可以從以下六點進(jìn)行分析：
1，兩者結(jié)構(gòu)基本相同。從他們的名字，我們可以發(fā)現(xiàn)一個明顯的區(qū)別：所需的燃料是不同的。柴油的熱值較高，汽油相對溫和。
2，力量不同。同樣的原因是柴油發(fā)動機比汽油更強大。柴油發(fā)電機組的低功率為8千瓦，可達(dá)10千瓦。相同體積的汽油只能達(dá)到1000瓦。
3，點火類型。在汽油機的汽缸中，燃料和空氣的混合物被火花塞點燃。在柴油發(fā)動機中，混合物被壓縮產(chǎn)生的熱量點燃。
4，音量不同。汽油機體積小，操作簡單。適合移動電源。
5，燃料和空氣的混合物。在汽油發(fā)動機中，發(fā)生器和空氣在化油器和進(jìn)氣歧管中混合。在柴油發(fā)動機中，柴油被吸入汽缸后發(fā)生燃料和空氣的混合。
6，主要目的不同。柴油發(fā)動機主要用于工業(yè)用電，汽油發(fā)動機將被選中。
