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    發布者:heilna  發布時間:2018-06-01 13:08:12  訪問次數:64

     

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    那么,跨國公司咄咄逼人的勢頭,是否國內本土的零部件企業警醒?有多少家企業在意識到威脅的同時,采取了踏實而有效的應對措施?經過近些年的發展,現在有幾家零部件企業可以與跨國公司并駕齊驅競爭呢?當筆者就這些問題向諸多專家和老總了解時,的卻大多是和嘆氣。顯然,僅靠研究人家的戰略終究不能代替自己的發展。如果在跨國公司強大的競爭力面前,國內企業不能根據具體的情況,制定適合自己的發展戰略,或者只看到眼前的一點點利益,沒有長遠的戰略眼光,結果只能是束手以待,無力應對,后被跨國公司淘汰出局。

    日前,我國首列窄軌液力傳動內燃動車組在竣工下線,這列新型動車組出口,是我國動車組非洲市場。以工程、交通與通訊部部長阿姆威洛為首的代表團一行9人、青島市副市長吳經建、南車集團公司總經理趙小剛、總經理鄭列等出席了當日舉行的動車組剪彩儀式。此列窄軌內燃動車組針對鐵路的特殊運用而設計,在集成了國產動車組成熟技術的基礎上,采用了防風沙、抗高溫等多項新技術,可以在熱帶風沙大的地區正常運行。整列車由一輛動車、兩輛拖車和一輛駕駛拖車組成,車內采用先進的微機網絡控制,裝有、影視、播音等設施。在剪彩儀式上,南車集團公司總經理趙小剛、南車四方股份公司董事長江靖及交通部部長阿姆威洛、鐵路控股公司執行總裁山通諾迪先后發表了洋溢的講話,對此次中納雙方的合作給予了高度贊揚,對未來的進一步合作充滿信心。剪彩儀式后,代表團成員地登上了動車組,對新車給予了很高評價。此次窄軌內燃動車組出口標志著我國高端鐵路機車車輛產品開始南部非洲,自此,南車集團在南部非洲的產品已包括了內燃機車、貨車和內燃動車組等系列產品。據悉,2005年3月份動車組運抵后,總統努喬瑪親自乘坐該動車組參加該國北部鐵路的通車儀式并為動車組剪彩。機械設備

    綜合報道:機械制造業是我國國民經濟的裝備工業和支柱產業,在經濟全球化和社會信息化的大趨勢下,只有通過推進企業的信息化建設,企業核心競爭力,才能帶動整個機械制造行業的現代化發展。企業信息化的實質是增強企業的核心競爭力,通過實施信息化,加強技術創新和創新能力,使企業及其產品市場競爭優勢。機械制造企業信息化是指,充分利用以現代信息技術為代表的高新技術對產業的滲透以及信息技術與其它專業技術的融合,在機械產品全生命周期中,通過信息技術的應用、信息資源的、利用、集成和共享,達到企業資源的配置和運轉,從而機械企業的經濟效益和整體競爭力,改造和的機械企業。按照這個內涵,機械企業信息化的主要內容可以概括為四個層面:1.在機械產品中融入信息技術和其它高新技術,產品自身的、功能層次、技術含量和高附加值。2.在機電產品設計與制造中,廣泛采用電子信息技術、自動化技術,實現快速、、可靠、精密、低耗、低成本生產。3.深入和廣泛利用信息資源,實現企業資源的組合與綜合利用,實現信息化。4.建設企業信息網絡,發展網絡制造、虛擬制造、網絡,形成企業之間的動態聯盟,企業和行業的整體效益和競爭能力。機械設備

    除此之外,安徽蕪湖和浙江麗水地區(工業縫紉機電機)、江蘇南通地區(工業縫紉機機針)等也是國內的縫制設備零部件產業集群地。安徽省蕪湖萬通電機有限責任公司是國內工業縫紉機電機的龍頭企業,年產縫紉機機針3億枚,居。

     

    中東地區機械工具市場潛力無限。據有關統計,2005年中東機械工具進口額超過了30億美元。在海灣中,沙特和阿聯酋居于進口國前列,占海灣進口額的70%。去年,這兩個共進口機械工具達7.5億美元,其中,阿聯酋進口額約為2.46億美元,沙特進口5.04億美元。機械設備

     

     

來源:heilna
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