陽明繼電器 TSR-40DA
福特氫燃料V-10發動機于近日正式投產，福特成為世界首個正式生產氫燃料發動機的汽車制造商。同時，福特汽車也在進行下一代氫內燃機的研究，包括采用直接噴射技術以提高功率和燃料經濟性等。氫燃料內燃機有許多優點，包括效率高，可全天候使用，對受控污染物和溫室氣體(CO2)的近乎零排放。而且還易于混合以進一步提高燃料效率。6.8升V-10發動機雖然專門以氫作燃料，但仍以許多福特汽車產品所用的模塊化發動機系列為基礎。為了實現最高效率和強勁的耐久性，福特對這款氫燃料發動機進行了大量的優化工作，投產前，還在測功機上對發動機進行了7000多小時的開發和試驗，開發過程采用了與其他福特發動機同樣的嚴格耐久性標準。福特汽車的可替代燃料戰略以多技術為基礎，其中包括氫內燃機。這種靈活的方針使公司能夠達到客戶需求、環境影響和股東利益等各方面的目標。這一戰略提供一系列靈活的選擇，包括混合動力、清潔柴油機、生物柴油機、先進發動機和變速器技術以及E-85乙醇技術等。福特汽車在2001年發布的第一款氫內燃機演示車，采用輕質鋁車身。在2006北美國際汽車展覽會上，福特汽車推出了SuperChiefConcept(超級首領概念車)，展示了可使用氫、E-85乙醇或汽油作燃料的三重靈活燃料技術。此外，公司還有一個由30輛氫動力福特�？怂谷剂想姵仄嚱M成的車隊正在試用。這支車隊已累計行駛了公里以上。機械設備
陽明繼電器 TSR-40DA