黃石生物質(zhì)燃燒器√哪里有賣
主要特點(diǎn):生顆粒機(jī)是清潔能源追求效益與經(jīng)濟(jì)效益生燃料顆粒機(jī)能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點(diǎn); 不定時觀測水溫變化,排水量,做到、節(jié)約;投資少、運(yùn)行費(fèi)用低:完率高:沸騰式半氣化加切線旋流式配風(fēng)設(shè)計,使得燃料及完全,效率可達(dá)90%以上;生鍋爐是一種新型的節(jié)能生設(shè)備。該設(shè)備以廉價生顆粒為燃料,有結(jié)構(gòu)合理全自動智能化控制,大小火自動切換,自動進(jìn)料,熱效率高,充分,無污染,低排放,結(jié)構(gòu)合理,安裝簡單方便,占用空間小等特點(diǎn),運(yùn)行成本低,比燃油、燃電、燃?xì)饪晒?jié)省30%-60%運(yùn)行成本。我公司生產(chǎn)的生機(jī)完全符合行業(yè)并已通過相關(guān)部門的檢測。
p> 數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代制造系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)單元,其功能的強(qiáng)弱和性能的好壞決定著上述制造模式的成敗。近年來我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展,在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固提升的同時,也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富國內(nèi)市場。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2020年我國數(shù)控機(jī)床資產(chǎn)規(guī)模將達(dá)2700億元。2017年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)概況及現(xiàn)狀分析如下: /p> p> 數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 /p> p> 1、行業(yè)高速發(fā)展 /p> p> 事實(shí)上,作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,的數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展,在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也已取得重大突破。數(shù)據(jù)顯示,/p> p> 數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量上升與進(jìn)口機(jī)床產(chǎn)量下降的背后,是我國數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平的穩(wěn)固提升。機(jī)床制造業(yè)是工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)和心臟,特別是重大技術(shù)裝備,是一個國家綜合國力的具體體現(xiàn),在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。回顧2016年的發(fā)展歷程,我們能發(fā)現(xiàn)的機(jī)床業(yè)已取得眾多舉世矚目的成績。 /p> p> 2、海外企業(yè)青睞市場 /p> p> 隨著我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的不斷進(jìn)步,越來越多的大型海外企業(yè)選擇入住市場。10月份,全球的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克集團(tuán)在重慶永川舉辦了開業(yè)慶典,正式宣布埃馬克(重慶)機(jī)械有限公司成立。埃馬克(重慶)機(jī)械有限公司目前投資總額1500萬歐元,車間與辦公面積6500平方米,主要為西南、華中和西北的客戶提供銷售、技術(shù)、工程和客戶定制化服務(wù)。此前,埃馬克在擁有兩個工廠,一個是2003年在太倉建立的工廠,另一個是2014年在金壇建立的工廠,重慶工廠的成立,使得埃馬克成為在的歐洲機(jī)床制造商,共有550名員工為乃至全世界生產(chǎn)高端制造系統(tǒng)。 /p>
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2014年汽車后市場規(guī)模達(dá)6000億元,同比增長30%,預(yù)計2018年汽車后市場空間接近萬億元。而隨著國內(nèi)汽車市場“存量時代”的到來,汽車后市場的規(guī)模持續(xù)膨脹,2016年已然超過萬億,發(fā)展速度超出行業(yè)預(yù)測。br /> br /> 市場規(guī)模呈爆發(fā)式增長,看似蛋糕很大,不過隨著人力、房租、物流等經(jīng)商成本堆高及經(jīng)銷商之間的市場競爭激烈,這幾年汽配經(jīng)銷商生存處境卻不盡如意。br /> br /> 傳統(tǒng)經(jīng)營理念束縛br /> br /> 經(jīng)營模式陳舊,難以滿足客戶的多樣化需求。首先,汽配經(jīng)銷商延續(xù)坐店銷售的模式,處在被客戶選擇的不利位置。其次,經(jīng)銷商品牌意識薄弱。在經(jīng)營過程中經(jīng)銷商給客戶推出多的是自己經(jīng)銷的產(chǎn)品品牌,很少在意自己的企業(yè)品牌的塑造,結(jié)果造成客戶只知產(chǎn)品品牌,不知經(jīng)銷企業(yè)名稱的現(xiàn)象,淪為單純的產(chǎn)品流通渠道;再次,大多數(shù)經(jīng)銷商的個人管理能力有限,沒有長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營規(guī)劃,無法成長為公司型企業(yè);經(jīng)銷商只賣產(chǎn)品,不做服務(wù),造成經(jīng)銷商服務(wù)能力沒有發(fā)育,無法為汽修廠提供增值服務(wù)從而獲得溢價。br /> br /> 所以,在行業(yè)過剩的情況下,坐店的汽配商被選到的機(jī)率大大降低,汽配經(jīng)銷商延續(xù)傳統(tǒng)的經(jīng)營模式相當(dāng)于自絕后路。br /> br /> 外界的激烈競爭br /> br /> 隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大和市場前景的看好,行業(yè)內(nèi)快速進(jìn)入了大批汽配經(jīng)銷商。經(jīng)銷商之間的競爭日趨白熱化。這些競爭也來自于他們所經(jīng)營的不同品牌之間、品牌件與OES‘溢出件’之間,品牌件與假冒件、品牌件與水貨之間的競爭等等。經(jīng)銷商已經(jīng)到了為生存而經(jīng)營的地步。br /> br /> 隨著電子商務(wù)的發(fā)展,商品流通渠道發(fā)生了很大的變化。生產(chǎn)廠商的職責(zé)權(quán)限逐漸模糊,配件生產(chǎn)企業(yè)逐漸開始重視零售市場,自建渠道和辦事處進(jìn)行直銷或扁平化營銷渠道;原來的大批發(fā)企業(yè)也逐漸開始進(jìn)行連鎖或加盟,向二、三級市場滲透或者利用電子商務(wù)平臺擴(kuò)大市場覆蓋面。尤其是小型標(biāo)準(zhǔn)件更適合線上銷售,導(dǎo)致傳統(tǒng)線下代理商的業(yè)務(wù)量越來越少。br /> br /> 配件價格透明度越來越高,信息差價空間越來越小,游修理廠的詢價能力逐漸增強(qiáng),逐步掌握了上游批發(fā)商的信息,開始越過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商向上游要貨或以詢到的價格要求當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商供貨,進(jìn)一步降低了經(jīng)銷商的議價能力,經(jīng)銷商逐漸淪落為搬運(yùn)工。br /> br /> 汽配經(jīng)銷商未來路在何方?br /> br /> 首先,重視行業(yè)發(fā)展根本,提升服務(wù)質(zhì)量。汽車后市場歸根結(jié)底是服務(wù)行業(yè),所以行業(yè)發(fā)展的根本是服務(wù),服務(wù)質(zhì)量高于任何模式。行業(yè)里面我們應(yīng)該做什么?,提供的產(chǎn)品,無論從車主消費(fèi)者還是下游維修企業(yè)來說,好的產(chǎn)品是他們與經(jīng)銷商產(chǎn)生關(guān)系的終目的;第二,把后端服務(wù)提到重要位置。產(chǎn)品供應(yīng)渠道的多元化,導(dǎo)致經(jīng)銷商開始重視服務(wù)升級,同樣的產(chǎn)品相似的價格,誰能夠為讓客戶更快速的獲取商品,更便捷的享受售后等誰就能更容易獲取用戶的“芳心”。br /> br /> 經(jīng)銷商處在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的中間環(huán)節(jié),做好產(chǎn)品和服務(wù)的連接工作,組成一個完成的供應(yīng)鏈條,既能夠避免尷尬的“產(chǎn)品傳輸渠道”的身份,提升在上下游間的地位,獲取更多的利潤,又能夠盤活汽配供應(yīng)鏈,通過產(chǎn)品服務(wù),完成服務(wù)升級。br /> br /> 其次,系統(tǒng)化發(fā)展,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范化。系統(tǒng)化是汽配行業(yè)規(guī)模化和信息化的集合,由于配件供應(yīng)鏈或者經(jīng)銷商連鎖一直在提全、快、準(zhǔn)這幾個核心要素,要實(shí)現(xiàn)這幾個理念,經(jīng)銷商必須往下做數(shù)據(jù)化,數(shù)據(jù)化通過與信息和技術(shù)的鏈接來實(shí)現(xiàn)。大數(shù)據(jù)對應(yīng)著規(guī)模和信息,通過足夠的樣本才能夠反映出市場需求的真實(shí)情況,信息技術(shù)的快速傳輸是數(shù)據(jù)更新和市場信息及時回傳反饋的基礎(chǔ)。汽配行業(yè)經(jīng)銷商供應(yīng)鏈企業(yè)要想改變當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀,必須重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用,遵守汽配行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢。br /> br /> 汽配行業(yè)具有數(shù)量大、需求多樣化等等諸多特點(diǎn),在互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也不可照辦傳統(tǒng)模式,從后市場發(fā)展較為完善的海外國家為參考,國內(nèi)在ERP系統(tǒng),客戶管理系統(tǒng)以及物流配送軟件等專業(yè)性軟件的應(yīng)用上處于劣勢。br /> br /> 這是一切轉(zhuǎn)變的根源在于思維的轉(zhuǎn)變,而這也是對傳統(tǒng)經(jīng)銷商思維轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)。br />