CX-491傳感器
電工網訊：今年年初，云度新能源汽車剛剛拿到生產資質，不到一個月的時間里，就對外發布了新產品的規劃以及創新的商業形態，此次上海車展也是為數不多的來參展的新汽車公司之一。云度的節奏之快令人驚奇，云度新能源汽車董事總經理劉心文表示，云度的快速發展離不開好的機制、的團隊和核心的技術。CX-491傳感器
| 品名 | 內置內存 (程序容量) | 規格 | 訂貨產品號 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I/O點數 | 電源 電壓 | 輸入 規格 | 輸出 規格 | 端子形狀 | ||||
| FP0R-C10 控制單元 | EEP-ROM (16K步) | 10點 | 輸入6點 輸出4點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC10RS |
| FP0R-C10 控制單元 (帶RS232C端口) | EEP-ROM (16K步) | 10點 | 輸入6點 輸出4點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC10CRS |
| FP0R-C10 控制單元 (帶RS485端口) | EEP-ROM (16k步) | 10點 | 輸入6點 輸出4點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC10MRS |
| FP0R-C14 控制單元 | EEP-ROM (16K步) | 14點 | 輸入8點 輸出6點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC14RS |
| FP0R-C14 控制單元 (帶RS232C端口) | EEP-ROM (16K步) | 14點 | 輸入8點 輸出6點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC14CRS |
| FP0R-C14 控制單元 (帶RS485端口) | EEP-ROM (16k步) | 14點 | 輸入8點 輸出6點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 繼電器2A | 端子臺 | AFP0RC14MRS |
| FP0R-C16 控制單元 | EEP-ROM (16K步) | 16點 | 輸入8點 輸出8點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC16T |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC16P | |||||||
| FP0R-C16 控制單元 (帶RS232C端口) | EEP-ROM (16K步) | 16點 | 輸入8點 輸出8點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC16CT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC16CP | |||||||
| FP0R-C16 控制單元 (帶RS485端口) | EEP-ROM (16k步) | 16點 | 輸入8點 輸出8點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC16MT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC16MP | |||||||
| FP0R-C32 控制單元 | EEP-ROM (32K步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC32T |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC32P | |||||||
| FP0R-C32 控制單元 (帶RS232C端口) | EEP-ROM (32K步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC32CT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC32CP | |||||||
| FP0R-C32 控制單元 (帶RS485端口) | EEP-ROM (32k步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RC32MT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RC32MP | |||||||
| FP0R-T32 控制單元 (帶RS232C端口、實時/時鐘功能) | EEP-ROM (32K步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RT32CT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RT32CP | |||||||
| FP0R-T32 控制單元 (帶RS485端口?實時/時鐘功能) | EEP-ROM (32k步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RT32MT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RT32MP | |||||||
| FP0R-F32 控制單元 (帶RS232C端口?無電池全數據自動備份功能) | EEP-ROM (32K步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RF32CT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RF32CP | |||||||
| FP0R-F32 控制單元 (帶RS485端口?無電池全數據自動備份功能) | EEP-ROM (32k步) | 32點 | 輸入16點 輸出16點 | DC24V | DC24V ±公共端 | 晶體管 NPN 0.2A | MIL連接器 | AFP0RF32MT |
| 晶體管 PNP 0.2A | AFP0RF32MP | |||||||
| ※ | 控制單元附帶于電源電壓訂貨產品號(AFPG805)。 |
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龐雷：可以預見，我國新能源汽車將會以純電動汽車為主。因為就智能網聯汽車來說，電動汽車是較容易、較適合智能化的汽車類型。所以下一步的發展路線將以純電動汽車為主，其他類型汽車為輔。我認為，新能源汽車發展很快將迎來大爆發。
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