食品冷藏車漯河哪里有制造
城市貨運講究的是短平快，在比較短的時間內(nèi)運送更多的貨物，而在眾多的條件中尤其對車輛的要求特別高，從車子的動力到配置，這些硬件條件就不說了，同時對細(xì)節(jié)的要求也是特別重要，因為只有真正用車的人才知道
湖北程力集團作為國內(nèi)大型冷藏車生產(chǎn)銷售基地，專業(yè)服務(wù)于每一位冷鏈運輸車客戶，從選購、使用、冷藏車分期、冷藏車售后服務(wù)，冷藏車按噸位可分為0.5噸至40噸半掛型，按車箱廂長分為：密封面包型，小型廂式2.6米，2.9米，3米，3.3米，3.5米，4米，4.2米，5.2米，5.5米，5.8米，6.2米，6.6米，6.8米，7.5米，7.8米，8米，8.6米，9.5米，12米半掛，底盤可分為：東風(fēng)，福田，解放，江鈴，江淮，五十鈴，大運，柳汽，長安，躍進，重汽，依維柯，三環(huán)十通冷藏車廠家直供，來電咨詢廠家超低優(yōu)惠價！
長期以來，云南的花卉大多采取航空運輸?shù)姆绞酵怃N，但航空運費偏高和節(jié)日運力不足等問題，一直制約著云花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如何降低花卉運輸成本并保證貨運暢通，成為花卉企業(yè)十分關(guān)心的問題。昆明亞都主要業(yè)務(wù)是做昆明至哈爾濱的貿(mào)易貨運。他們通過試運對比，發(fā)現(xiàn)冷藏車公路運輸不僅是一條減少運輸成本的捷徑，同時也是解決“春節(jié)”、“情人節(jié)”、“母親節(jié)”等節(jié)日期間航空運力有限的有效辦法。因此，昆明亞都很快便將這一運輸方式付諸實施。
國內(nèi)冷藏車制造商程力集團，近日正式面向市場推出其程力冷藏車系列。程力集團總經(jīng)理程阿羅稱，增長迅速的國內(nèi)冷鏈物流車市場需求，將成為程力集團新的“掘金”點。
隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1-4月，冷藏車gong計生產(chǎn)8000輛，同比增長98%。尤其在4月份，環(huán)比增長10%，同比增長120%。冷藏車市場表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，成為專用車行業(yè)的發(fā)展亮點。
程力專汽冷藏車系列銷售負(fù)責(zé)人，全名：陶洋，技術(shù)出生，對冷藏車構(gòu)造使用及功能研究頗深，合作客戶達(dá)1600人次，目前主要負(fù)責(zé)冷藏車銷售，冷藏車新產(chǎn)品推廣，冷鏈車運輸推廣，新型冷鏈冷凍車的研究；主要服務(wù)的大型廠家有：雙匯食品、順豐物流、雨潤冷鏈、蔣仔海鮮批發(fā)、果冰紛鮮果、嘉和冷庫、九州、三金、國通等行業(yè)，具有豐富的冷藏車銷售，真正的讓您選車購車一站式服務(wù)；（本消息追溯至2018年前）
了解了什么產(chǎn)品使用到冷鏈物流，那么中國冷鏈物流網(wǎng)接下來就和大家進一步認(rèn)識冷鏈物流的含義，一般來說，冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
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專業(yè)冷藏車生產(chǎn)廠家————程力專用汽車股份有限公司，工信部汽車公告目錄在冊企業(yè)，冷藏車年銷售額30多億元，是東風(fēng)商用汽車股份有限公司、東風(fēng)股份汽車有限公司、一汽解放、北汽福田、重慶五十鈴、江西江鈴、江淮汽車、重汽集團、長安汽車、金杯汽車、大運汽車、汽車等國內(nèi)名優(yōu)汽車集團的聯(lián)營企業(yè)，是華中冷藏車生產(chǎn)的，實力凝聚了上述大型國企和我們強強合作，效益凝聚了我廠8000多名員工，質(zhì)優(yōu)價平的口碑是我們的企業(yè)形象，方便耐用產(chǎn)品見證我廠節(jié)節(jié)攀升的銷量！出口增長！內(nèi)銷增長！
“無論是特色農(nóng)產(chǎn)品還是生鮮產(chǎn)品，完整的配送鏈都至關(guān)重要。”一位專業(yè)從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的領(lǐng)導(dǎo)層表示，“生鮮貨品很容易就會變質(zhì)，但單純電商平臺很難靠自己的力量實現(xiàn)物流全覆蓋，大部分都是通過與物流公司合作的方式配送。由于主動權(quán)不掌握在自己手里，所以合作方就顯得至關(guān)重要。而尋找一個合適的合作方，難度顯然非常大。“
的確，冷鏈運輸?shù)亩际且恍┯袝r效性容易變質(zhì)的產(chǎn)品，對于運輸能力的要求很高，普通的物流公司或者使用普通的工具很難滿足實際需求。而不能解決配送鏈問題，電商面臨的就是市場難以建立、消費者難以黏著、平臺虧損嚴(yán)重等后果，入不敷出。當(dāng)然，不僅僅是行業(yè)電商壓力重重，相關(guān)的配送企業(yè)也會發(fā)展受限。冷鏈運輸是一個空間非常大的市場，如果不能留住這個市場，將是配送機構(gòu)的一大損失。
長久以來，生鮮電商行業(yè)內(nèi)在評價各的實力時，冷鏈倉儲物流能力是最重要的指標(biāo)之一。但以美味七七為例，自建物流的成本每單高達(dá)30-50元，占總成本的40%；一個4000平米的冷倉，僅建設(shè)成本超過2000萬。天天果園CEO此前接受采訪時，也坦誠“這樣的投入，如果沒有足夠龐大的用戶流量，已經(jīng)讓一批創(chuàng)業(yè)公司倒下了。”美味七七這樣體量的尚無力承受，遑論其他中小型生鮮電商企業(yè)。
冷藏車少量的貨物配送存在很大的限制性，關(guān)于小批量的低溫配送也十分不經(jīng)濟
經(jīng)過炎熱的夏季，冷藏車的銷售也由旺盛期漸趨平淡，為了確保淡季的銷售業(yè)績不淡，公司特針對面包型冷藏車推出“面包型冷藏車全線降價十月再創(chuàng)銷售佳績”的促銷活動，此次活動主要是針對醫(yī)公司、疾控中心、等部門運送及疫苗的面包型冷藏車而做的一款活動。此次參加活動的車型有依維柯得意款面包型冷藏車、依維柯寶迪款雙排座面包型冷藏車、福田風(fēng)景面包型冷藏車、金杯海獅面包型冷藏車、廈門金龍面包型冷藏車等，參加活動的這幾款車型都是當(dāng)季銷量的車型，也是廣大用戶一致認(rèn)可質(zhì)量過關(guān)品質(zhì)可靠的車型。
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