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    珠海Q345qC端部加厚U肋
    發(fā)布者:山東寶倉經(jīng)貿(mào)有限公司  發(fā)布時間:2018-03-13 01:17:00  訪問次數(shù):24

    珠海Q345qC端部加厚U肋

    端部加厚U肋技術(shù)關(guān)鍵在于U肋軋制成形過程控制及尺寸精度的保證,焊縫形式仍然為單側(cè)焊接部分熔透角焊縫,焊縫根部的應(yīng)力集中現(xiàn)象同樣存在,技術(shù)特點(diǎn)限制了其焊縫的抗疲勞性能又更大的提升空間。此外,端部加厚U肋對加工過程控制要求較高,較易出現(xiàn)U肋旁彎過大、邊緣直線度超差,鈍邊尺寸不均等問題。北京三元橋、武漢楊泗港長江大橋等橋梁工程應(yīng)用了端部加厚U肋技術(shù)。

    我公司生產(chǎn)的橋梁U型肋,采用輥彎一次成型工藝,該機(jī)組19座機(jī)架,多道次小變形(每道次不超過15°),從而有效降低角部加工硬化和殘余應(yīng)力水平,產(chǎn)品形狀準(zhǔn)確、穩(wěn)定、長時間放置不變形,彎曲部位與折彎相比,殘余應(yīng)力小,消除角部開裂傾向,從而達(dá)到耐腐蝕性能。適合于大厚壁、高強(qiáng)度、復(fù)雜斷面、精裝形狀產(chǎn)品的生產(chǎn)。產(chǎn)品外形美觀、制造精度高,生產(chǎn)效率高,節(jié)約能源、降低能耗,比傳統(tǒng)的折彎成型工藝降低成本,效率提高,為您提供了更有益的產(chǎn)品選擇和服務(wù)方案。

    正交異性橋面板主要有鋼結(jié)構(gòu)面板以及與其焊接的橫梁、縱肋構(gòu)成,其中縱肋以U肋結(jié)構(gòu)為主、由于U肋能夠提供較大的抗扭剛度和抗彎剛度,能夠改善整個橋面板的受力狀態(tài),因此成為現(xiàn)代正交異性橋面板的最常用的截面形式。

    橋梁用U型肋熱輥壓成形裝置,屬于非等厚熱成形設(shè)備領(lǐng)域。所述裝置包括三部分組成:(1)感應(yīng)加熱裝置,其主要由感應(yīng)加熱線圈和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成,通過螺栓調(diào)整選擇合適的加熱成形區(qū)域,當(dāng)來料被送入到加熱裝置,迅速升溫到要求的目標(biāo)溫度,接著送入輥壓成形裝置;(2)成形裝置,其由兩個成形道次組成,其作用分別是粗成形和精成形,分別由三個軋輥組成的輥壓孔型,成形后的非等厚U肋,由于殘余應(yīng)力的存在,造成扭曲、翹曲等冗余變形;(3)三點(diǎn)彎曲余熱矯直裝置,利用三個機(jī)架底輥高度差以及熱成形后的余熱對彎曲的U肋矯直,之后,定尺剪切。該裝置得到的非等厚U肋增大了與橋面板的焊接面積,提高了與橋面板的連接強(qiáng)度,改善了焊縫的抗疲勞性能。





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