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    24V400AH北寧叉車蓄電池參數(shù)
    發(fā)布者:北京索瑞森科技有限公  發(fā)布時(shí)間:2018-03-01 16:11:00  訪問(wèn)次數(shù):52

    24V400AH北寧叉車蓄電池參數(shù)閥控式密封鉛酸蓄電池霍克叉車蓄電池動(dòng)力電池使用請(qǐng)注意以下幾點(diǎn): ● 移動(dòng)使用時(shí),應(yīng)于電池周圍加防震墊以保護(hù)電池; ● 長(zhǎng)期淺度放電使用時(shí),應(yīng)每半年進(jìn)行一次深度放電(0.1C10安培,放電8小時(shí)以上); ● 深度放電(60%以上)使用后,應(yīng)立即充電,以避免電池電極板的硫酸鹽化; ● 每次充電應(yīng)充滿后再使用,不可欠充; ● 請(qǐng)選擇合適的充電機(jī)進(jìn)行充電,不得過(guò)壓、過(guò)流充電! ● 新、舊電池不得混合使用! ● 使用時(shí)電池間應(yīng)留有足夠的空隙,予以散熱! 正確充電----延長(zhǎng)使用壽命、縮短充電時(shí)間 1. 充電方法是正確與有效使用可充電電池的關(guān)鍵因素。對(duì)于移動(dòng)式機(jī)械充電器的正確設(shè)計(jì)和使用,直接關(guān)系到電池的使用效率和使用壽命。 ??? ?? 推薦使用 IUU三步充電法:即第一步恒流充電后,跟著二步不同電壓的恒壓充電,直至充電電流降到0.006C10(A)以下保持不變時(shí),視為已充滿電。環(huán)境溫度25℃時(shí),電流和電壓的設(shè)置如下圖所示:品種最齊全的廠家。
    為什么蓄電池(組)需要定期維護(hù)和檢測(cè)為什么蓄電池(組)需要定期維護(hù)和檢測(cè)?過(guò)去,開口式蓄電池維護(hù)起來(lái)比較麻煩,因?yàn)樾铍姵卦谑褂玫臅r(shí)候要分解電解液中的水,所以要定期檢測(cè)電解液的比重,蓄電池的電壓等參數(shù),消耗的電解液,要定期加水來(lái)補(bǔ)充。而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn),主要以閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)為主,由于不需加水,所以閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(最少為8年),這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,24V400AH北寧叉車蓄電池參數(shù)似乎這種電池既耐用又完全不需要維護(hù),許多用戶從裝上電池后就基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維護(hù)和管理,因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi),就是在比我國(guó)早采用VRLA電池的國(guó)外也同樣存在。在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池特有的故障。VRLA電池過(guò)度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),最后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開會(huì)導(dǎo)致干涸,也會(huì)使空氣進(jìn)入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要,如果不充分的話,熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。24V400AH北寧叉車蓄電池參數(shù)這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問(wèn)題。實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過(guò)程中,隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實(shí)踐證明,整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時(shí),電池便進(jìn)入衰退期,當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí), ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng),使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高。 ? ◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低。 ● 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction) ● 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System) ● 氣體再組合 (Gas Recombination) ● 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation) ● 任何方向可使用 (Operation In Any Position) ● 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System) ● 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids) ● 低自行放電-長(zhǎng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life) ● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range) ● 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity) 霍克叉車蓄電池動(dòng)力電池使用請(qǐng)注意以下幾點(diǎn): ● 移動(dòng)使用時(shí),應(yīng)于電池周圍加防震墊以保護(hù)電池; ● 長(zhǎng)期淺度放電使用時(shí),應(yīng)每半年進(jìn)行一次深度放電(0.1C10安培,放電8小時(shí)以上); ● 深度放電(60%以上)使用后,應(yīng)立即充電,以避免電池電極板的硫酸鹽化; ● 每次充電應(yīng)充滿后再使用,不可欠充; ● 請(qǐng)選擇合適的充電機(jī)進(jìn)行充電,不得過(guò)壓、過(guò)流充電! ● 新、舊電池不得混合使用! ● 使用時(shí)電池間應(yīng)留有足夠的空隙,予以散熱! 正確充電----延長(zhǎng)使用壽命、縮短充電時(shí)間 1. 充電方法是正確與有效使用可充電電池的關(guān)鍵因素。對(duì)于移動(dòng)式機(jī)械充電器的正確設(shè)計(jì)和使用,直接關(guān)系到電池的使用效率和使用壽命。 ??? ?? 推薦使用 IUU三步充電法:即第一步恒流充電后,跟著二步不同電壓的恒壓充電,直至充電電流降到0.006C10(A)以下保持不變時(shí),視為已充滿電。環(huán)境溫度25℃時(shí),電流和電壓的設(shè)置如下圖所示: 2 PzS 280 280 47 198 715 19.1 3 PzS 420 420 65 198 715 25.4 4 PzS 560 560 83 198 715 32.9 5 PzS 700 700 101 198 715 39.9 6 PzS 840 840 119 198 715 47.2 7 PzS 980 980 137 198 715 54.8 8 PzS 1120 1120 155 198 715 62.3 9 PzS 1260 1260 174 198 715 71.0 10 PzS 1400 1400 192 198 715 76.7 2 PzS 310 310 47 198 750 19.1 3 PzS 465 465 65 198 750 25.6 4 PzS 620 620 83 198 750 33.6 5 PzS 775 775 101 198 750 42.1 6 PzS 930 930 119 198 750 50.1 7 PzS 1085 1085 137 198 750 58.2 8 PzS 1240 1240 155 198 750 66.3 9 PzS 1395 1395 174 198 750 74.5 10 PzS 1550 1550 192 198 750 81.3 電池蓋頂部高度=電池最大高度-30mm 電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來(lái),如果有一節(jié)發(fā)生問(wèn)題,則整組都將失效,這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患。使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時(shí),老化電池因容量小,將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時(shí)間縮短。結(jié)論:如不定時(shí)檢測(cè),找出老化電池給予調(diào)整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。24V400AH北寧叉車蓄電池參數(shù)

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