超大型機(jī)載碎石棒是本公司最新研制的高科技新產(chǎn)品
填補(bǔ)國(guó)內(nèi)超大型機(jī)載碎石棒的空白。它是一種利用挖掘
機(jī)本身的液壓動(dòng)力，直接裝在挖掘機(jī)臂上。它不但移動(dòng)方
便，工作效益比手持液壓碎石棒高10倍以上。代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山代替爆破代替炮機(jī)靜態(tài)爆破破碎開(kāi)挖基坑巖石在云南文山單次分裂
巖石及礦體可達(dá)2～10平方米。本機(jī)特別適合非爆破大方
量巖石開(kāi)挖、礦石開(kāi)采。如城市建筑物基礎(chǔ)、巖石開(kāi)挖、高帶公路在建或擴(kuò)建的巖石開(kāi)挖等。 
破碎錘破拆時(shí)必須配置挖機(jī)作業(yè)，耗油量大，成本高，更重要的是破碎錘的作業(yè)原理是重壓敲碎，相對(duì)于大型破碎巖石設(shè)備的大塊分裂，在速度上已大大落后，諸多劣勢(shì)已經(jīng)證明了大型破碎巖石設(shè)備的破拆時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
盈利計(jì)算
大型破碎巖石設(shè)備破拆法的經(jīng)濟(jì)消耗為：電費(fèi)、人工工資、機(jī)械耗損費(fèi)；破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機(jī)械帶操作人員”的方式，其經(jīng)濟(jì)消耗為租賃費(fèi)、人工工資費(fèi)、機(jī)械耗損費(fèi)等。
經(jīng)工程部門(mén)核算：
破碎錘設(shè)備租賃費(fèi)約2500—4000元/天，耗油量約800—1500元/天，人工工資150元/天，其他耗材費(fèi)10元/立方米，合計(jì)約90—150元/立方米。
依據(jù)工程部門(mén)以上核算，大型破碎巖石設(shè)備破拆法的經(jīng)濟(jì)消耗只有破碎錘的15%。從施工效果上來(lái)講，在同樣的石方破拆工程上，一臺(tái)大型破碎巖石設(shè)備的工作效率是破碎錘的10倍，一天的成本僅為它的三分之一，由此可見(jiàn)，大型破碎巖石設(shè)備破拆法是一個(gè)高效經(jīng)濟(jì)的施工方法。
一個(gè)土石方工程獲利10倍以上，一臺(tái)設(shè)備的選用將帶來(lái)巨大的盈利空間。
施工量對(duì)比
時(shí)間/立方 水泥膨脹劑 液壓破碎錘 大型破碎巖石設(shè)備
1天 20立方 30立方 300立方
30天 600立方 900立方 9000立方
大型破碎巖石設(shè)備已經(jīng)得到了地鐵隧道工程的認(rèn)可，并在地鐵工程中廣泛使用，現(xiàn)已逐步占領(lǐng)了地鐵隧道的開(kāi)挖市場(chǎng)，成為不可或缺的施工裝備。大型破碎巖石設(shè)備已強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入工程破拆領(lǐng)域，是節(jié)省成本、提高作業(yè)效率的最佳設(shè)備。代替破碎錘的現(xiàn)象已經(jīng)在逐步顯現(xiàn)。
為了您的利益，為了您的工期，為了您的效率， 大型破碎巖石設(shè)備解決了您的破石難題。 技術(shù)支持：18124604391 QQ:2654447829