鷹潭A335P11無縫鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
鷹潭A335P11無縫鋼管鋼鐵協會總干事埃德溫?巴松(EdwinBasson)表示，2015年，對過剩產能的擔憂加劇。自鋼鐵業誕生之日起，經歷了一波又一波的結構。在當前經濟背景下，需通過政策推動建立公平的競爭舞臺，確保一個地區的鋼鐵企業在與其他地區的鋼鐵企業或同類材料競爭時，不處于劣勢地位。
鷹潭A335P112015年在國內經濟放緩、鋼鐵產能嚴重過剩、下游需求萎靡不振以及原材料支撐不斷弱化的多重影響下，中板市場一直呈現弱勢下行態勢，且僅在鋼坯強勢反彈帶動下以及市場“環保風”頻吹的影響下出現幾波小反彈行情，但實質需求支撐很快化為泡影，市場上悲觀情緒蔓延，年內高低價差1180元/噸左右，創造了近幾年來的又一新低。而2015年年底，目前的中板市場依舊利空云集，供需失衡，成本弱化，資金緊張等等依舊壓制著整個市場回暖。對于2016年，在宏觀經濟下行壓力不減的情況下，中板市場何去何從?下面我們從宏觀、成本、供需等方面來簡單分析。，宏觀面。2015年第三季度GDP同比增長6.9%首破7，在穩政策帶動下，專家全年GDP同比增長7%。由此可見，我國經濟已經低速增長的新常態，而經濟形勢仍不容樂觀，美國經濟雖在逐步復蘇，但隨著及大宗商品企業利潤暴跌，美國企業也可能經歷金融危機以來盈利差的一年，歐元區經濟增長也依然停滯不前。在全球經濟均處于疲弱的情況下，專家預計2016年國內經濟增速仍將繼續回落，GDP同比增長6.5%。
鷹潭A335P11無縫鋼管第二，成本面。2015年原材料價格不斷下行，鐵礦石、鋼坯、焦炭、廢鋼等均創歷史新低，而對于主要原材料鐵礦石來說，由于鋼廠需求日益萎靡，國產礦大都已出局，進口礦以澳巴為主，而目前礦價已跌破四十美金，但對于生產成本只有十幾美元外礦而言，仍有下跌空間;鋼坯也現歷史新低，唐山鋼坯已跌至1460元/噸。因現貨市場低迷不起，大多數的鋼廠已無利潤可言，而就現在供過于求的形勢來看，2016年原材料價格仍有繼續下跌的風險，因而就成本方面來看，2016年仍不值得期待。第三，供需面。2015年就整個中厚板產量來看，在環保以及資金壓力下，鋼廠生產積極性有所，產量增長速度也開始放緩，今年中板產量也已迎來了首降。同時因鋼市低迷，中板社會庫存總量也是不斷的，然而相比現在低迷的需求來講，供需矛盾仍是客觀存在的。需求方面，2015年造船和汽車行業仍深陷產能過剩的泥潭，利空于汽車板和造船板，而基建作為拯救鋼市的后一根稻草，這些項目的實施卻需要大量資金的支撐，不過目前，從獲悉，一批明年的預算內投資工作已經提前啟動，因而2016年穩增長政策或可開始發揮作用，需求短時間內或可提振。