丹東A335P5無縫鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
丹東A335P5無縫鋼管謀求產品轉型升級，高附加值產品比重，對鋼鐵企業扭轉當前經營困局來說，勢在必行。“十二五”期間，一些鋼鐵企業將產品升級換代作為企業優先任務，在保留適當中低端鋼鐵產品供應的基礎上，積極高端、高附加值的新產品，在行業整體蕭條的中率先實現了扭虧為盈。河北鋼鐵集團分別在唐鋼、邯鋼建設了汽車板項目，目前高附加值的品種鋼比例已經到40%以上;2015年，河北鋼鐵集團繼續推進產品升級和結構工作，開展了“/超汽車板產品”、“工程機械用鋼”等共14大類40個課題研究工作。正是基于產品升級的增效貢獻，河北鋼鐵集團2014年實現了11億元利潤，2015年一季度繼續保持了良好的盈利勢頭。
丹東A335P5未來我國鋼鐵企業應繼續將產品升級作為企業優先戰略，但在產品升級時部門需要做好統籌協調工作，引導企業走差異化發展道路，避免反復陷入升級再過剩泥潭。在產品升級方向上，我國鋼鐵企業一方面需要以新技術、新工藝建筑、機械、輕工、造船等行業用鋼的產品、檔次和性，更好用戶需求;另一方面應加快研發生產汽車板、硅鋼、軸承鋼、齒輪鋼、海工用鋼、核電用鋼等重點高端產品，努力開拓新用戶、新市場，在以進口替代高端鋼產品國內需求的基礎上，經濟尋求向市場輸出高端產品。在產品升級中，應合理制定、修訂下業用鋼，做好鋼鐵產品與用鋼行業規范的銜接;同時應加強互聯網技術運用，加快向智能制造轉型，為產品升級奠定更好制造基礎。未來鋼鐵產業的技術進步，既需要支持，更離不開企業自身的努力。應不斷完善科研體制與激勵機制，積極推動鋼鐵企業加強級實驗室、研發中心、協同創新中心建設;引導鋼鐵企業結合重大工程建設及科技重大專項、科技計劃(專項)等，在戰略性前沿冶金工藝、成套裝備和關鍵產品等領域加大研發投入，形成具有自主知識產權的核心技術、專利和;重點圍繞鋼結構、船舶海洋用鋼、電工鋼、汽車與軌道交通用鋼等上下游組建產業技術創新戰略聯盟，推動產業共性技術、關鍵技術突破。
丹東A335P5無縫鋼管南非競爭會（CompetitionCommission）在2008年針對安賽樂米塔爾旗下南非子公司發起了一項調查，原因是其被指自2002年以來一直都在按進口平價出售鋼鐵，也就是消費者在自己進口鋼鐵時需要支付的價格，而包括國有公司ScawMetals在內的南非鋼鐵行業所生產的鋼鐵足以本國需求。這筆和解金將分五年支付，每年不少于3億南非蘭特（約合2260萬美元），其中包括為期一年的息稅前利潤率（EBITmargin）10%。這將給安賽樂米塔爾帶來更大的壓力，該公司目前已經面臨著需求下降、廉價進口產品增多以及成本上升的壓力。