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    柴油發電機組水溫要求
    發布者:上海歐鮑實業有限責任  發布時間:2018-01-29 11:25:00  訪問次數:38

                                            柴油發電機組水溫要求

    今天大澤動力何夢德就給大家講解一下柴油發電機組水溫要求,不宜過低
    有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。大澤發電機公司認為水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。


    一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率降低,經濟性降低。
    二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
    三是來燃燒的柴油可能稀釋機油,使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡住,壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。
    那么,柴油發電機組的水溫多少為宜呢?


    冬季氣溫較低,柴油發電機組環境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發動機發揮最大有效功率時,冷卻液的溫度應該在80?左右。冬季使用柴油發電機組時,準備送電運行負載時應水溫保證在80?左右為佳。
    夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到44.5?。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫季節里溫度上升很快。柴油發動機在100?水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發電機組在冷卻液超過95?左右時應停止工作或者降低負載。
    這樣一說,大家就明白什么環境柴油發電機組設置什么樣的溫度才最合適了吧,也希望大家牢記水溫過低帶來的危害,擯棄部分習慣思維,加強柴油發電機組理論學習,從而保證柴油發電機組的正確使用。想了解更多請質詢大澤動力何夢德:13761054031


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