甘孜SA556Gr.C2換熱器鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
甘孜SA556Gr.C2換熱器鋼管招商輪船、礦運和工銀租賃半年內共接收淡水河谷12艘超大型礦砂船（VLOC），總價值超過13億美元。此外，3家企業還將為淡水河谷的鐵礦石運輸各新造10艘VLOC，但建造時間將有所。為履行與淡水河谷20+5年（20年后，淡水河谷可選擇續期5年）的鐵礦石運輸協議，礦運和（超礦）應運而生，工銀租賃未來或有可能成立自己的VLOC團隊。但是，目前蕭條的鋼鐵市場，對鐵礦石真有如此大的需求嗎？
甘孜SA556Gr.C212月8日，工銀租賃完成與淡水河谷子公司之前簽署的《船舶買賣協議》，在新加坡接收了淡水河谷4艘40萬噸級VLOC，收購價格共計4.23億美元。這4艘VLOC分別是“礦石·”、“礦石·河北”、“礦石·山東”和“礦石·董家口”。這是工銀租賃作為船東涉足VLOC經營領域，也是作為大的金融租賃企業在航運業務多元化方面邁出的重要一步。知情人士向記者表示，工銀租賃除接收4艘VLOC外，還將為運輸淡水河谷的鐵礦石另新造10艘VLOC，具體將由哪家造船企業建造目前尚在斟酌中。該人士還透露，工銀租賃接收的4艘VLOC及即將新造的10艘VLOC，都已有的租約，已簽訂專程運輸巴西—的鐵礦石20+5年的運輸協議，與此前招商輪船和礦運與淡水河谷簽訂的購買4艘VLOC及新造10艘VLOC計劃系同一系列，共同服務于同一批運輸業務。因已簽有長期租約，且運輸航程固定為從巴西到，因此收益也較為。截至目前，共有3家企業參與了淡水河谷的VLOC。
甘孜SA556Gr.C2換熱器鋼管5月份，遠洋與中海發展合資成立的礦運與淡水河谷簽訂《長期運輸協議》。協議內容為，淡水河谷租用礦運船隊下適航船舶運輸鐵礦石、錳礦，雙方合作期限為20+5年。為此，中遠集團將新造10艘VLOC，并以4.45億美元的價格收購淡水河谷4艘現有VLOC。4艘VLOC交船時間為6月初，迄今已半年有余。9月份，招商輪船全（明華船務）與淡水河谷簽署《長期運輸協議》，協議的合約期為20+5年。為此，招商輪船以4.48億美元的價格收購淡水河谷4艘VLOC，并另新造10艘VLOC。同期，招商輪船為履行與淡水河谷的鐵礦石《長期運輸協議》，通過明華船務在注冊成立超礦。