南京SA556Gr.C2換熱器鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
南京SA556Gr.C2換熱器鋼管我國經濟雖繼續承受下行壓力，但從總體情況看，我國經濟發展長期向好的基本面沒有變。今年是“十三五”的開局之年，將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，以發展和效益為中心，以供給側結構性改革為主線，擴大有效供給，有效需求。通過城鎮化建設、“一帶一路”、京津冀協調發展和長江經濟帶建設，加大互聯互通、重大基礎設施投資力度，將對鋼鐵需求產生拉用。
南京SA556Gr.C2“預計農歷2016年春節前后，冷軋將投產。到今年底，將完成全部工程建設。”盛更紅透露，“投產以來，各項技術指標超乎預期地好。”目前，湛鋼工程已完成總投資380億元，其中2015年完成投資166億元，今年的投資計劃為40億元。截至目前，湛江鋼鐵項目已在東海島累積完成樁10萬套，總長度達3500公里，使用混凝土200萬立方米，使用鋼結構重量達30萬噸、設備重量60萬噸、電纜長度1萬多米。以樁管長度為例，3500公里幾乎是從南端的湛江到北端的大興安嶺林區的直線距離。
南京SA556Gr.C2換熱器鋼管盛更紅回應，去年11月，寶鋼湛江鋼鐵焦化項目焦爐煙氣凈化設施正式投產，這是全球首套焦爐煙氣低溫脫硫脫硝工業化示范裝置。整套工藝流程無廢水產生，脫硫副產物可由相關化工廠家回收或直接排放。目前，湛鋼環保裝置運行正常，各指標《煉焦化學工業污染物排放》規定的特殊地區環保排放限值。從目前試產情況看，湛鋼出品非常好，面向的是汽車板材等精品鋼消費市場。“和國內其他鋼企相比，我們技術更先進，流程更順暢。所以我們敢說，只要用三到四年的實踐，湛江鋼鐵必然是具競爭力的鋼企。”盛更紅信心滿滿。