三門峽SA556Gr.C2換熱器鋼管
銷售：0510-83073686，手機：18961812336，聯系人：顏經理，：13771454567
無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優質合金管，精密鋼管，不銹鋼產品，管線管，高壓合金管，高壓鍋爐管，化肥專用管，石油裂化管，輸送流體管，結構鋼管，中低壓鍋爐管，a333gr6低溫管，低溫鋼管，直縫焊管等產品；并可根據客戶項目實施的特殊需要，及時調配國內外貨源，以客戶在基建和生產方面的個性化要求。同時我公司還為客戶提供火力發電廠基建（含改擴建）工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制，即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件（熱段、冷段）、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴格執行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關、國內。
碳素鋼主要材質：10#、20#、16Mn、Q345（A.B.C.D.E）、Q235B、27simn、42CrMo、35CrMo等
低溫鋼的材質：16MnDG、10MnDG、09DG、09Mn2VDG、06Ni3MoDG、ASTM A333-GR.1、ASTM A333-GR.3、ASTM A333-GR.4、ASTM A333-GR.6、ASTM A333-GR.7、ASTM A333-GR.8、ASTM A333-GR.9、ASTM A333-GR.10、ASTM A333-GR.11
管線鋼主要材質：B、X42、X46、X52,X56、X65、X70、L245、L245NB、L360、L360NB、L360MB、L415NB、L450NB等。
主要爐內用合金管材質：ST45.8/III、20G、A106B、15CrMoG、12Cr1MoVG、10CrMo910、13CrMo44、12Cr2MoWVTiB、T91、T92、TP304H、TP347H、Super304H、T23、T24、鋼研102（12Cr2MoWViB）等。
不銹鋼材質：201、303、347、347H、304、304L、304H、321、316、316L、316Ti、317、317L、310S(2520)、904L等。
基建用四大管道的主要合金管材質：A335P5、A213T5、A335P12、A213T11、A335P12、A213T22、A335P92、A335P91、A335P22、A335P11、A672B70CL32、A691Gr2-1/4CrCL22、A106B、15NiCuMoNb5（WB36）等。
壓力容器合金鋼板：15CrMo、12Cr1MoV、1Cr6Si2Mo、SA387Gr11、SA387Gr11CL1、SA387Gr11CL2、SA387Gr12、SA387Gr12CL1、SA387Gr12CL2、SA387Gr22、SA387Gr22CL1、SA387Gr22CL2、SA387Gr91、SA387Gr91CL1、SA387Gr91CL2、304、310、310S、316、316L、1.25Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo、2.25Cr0.5Mo
鍋爐合金鋼：25Mn、SA675Gr70、15CrMo、12Cr1MoV、SA182F11、SA182F11Cl1、SA182F11Cl2、SA182F12、SA182F12CL1、SA182F12CL2、SA182F22、SA182F22CL1、SA182F22CL2、SA182F91、SA182F91CL1、SA182F91CL2等
產品執行有：GB/T8163-2008、GB/T8162-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB/T6479-2000、GB/9948-2006、GB/T9711.2、GB/T18984-2003、GB/T14976-2002等
大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。主要用于制造汽輪機的齒輪,整轉子,內燃機,連桿,汽門,截面鍛件等。
產品廣泛適用于石油、化工、、電力、、軍工、消防、冶金、造船、燃氣、核電、城建、水暖及保護等行業建設和檢修的需要。帕克林擁有各種機加工設備和鍛壓設備。我們在不斷地提品的生產技術的同時，在產品的生產中不斷加強和完善產品的質保體系，對生產中的每一個環節嚴格把關，對每一個出廠的產品進行嚴格的檢測，如確保產品的，做到客戶無退貨銷售。
三門峽SA556Gr.C2換熱器鋼管除在美國新建直接還原鐵廠之外，奧鋼聯還將在美國佐治亞州卡特斯維爾廠（Cartersville）投產新的熱沖壓帶鋼生產線。奧鋼聯計劃到2020年在該廠建成四條這樣的生產線，所生產的產品主要用于汽車車體部件制造，從而分享北美汽車用鋼市場需求增長帶來的收益。此外，奧鋼聯還計劃在美國建設用特殊鋼倉庫，以服務于北美自貿區市場。
三門峽SA556Gr.C2在墨西哥克雷塔羅（Queretaro），奧鋼聯新建特殊鋼熱處理生產線即將投產，其產品也主要銷往汽車行業。沃爾夫岡·埃德爾表示，墨西哥是全球第五大汽車出口國，當地汽車用鋼需求增長潛力巨大，因此奧鋼聯在墨西哥的擴張主要面向當地汽車行業。奧鋼聯還計劃在該國北部蒙特雷（Monterrey）建設汽車用鋼生產企業，但詳細規劃尚未確定。沃爾夫岡·埃德爾指出，雖然美國CorpusChristi直接還原鐵廠主要客戶來自墨西哥，且墨西哥當地擁有豐富的天然氣資源，但墨西哥天然氣價格與美國德克薩斯州相比并不具備競爭力，且深水運輸能力可能成為制約原料和產品運輸的瓶頸，因此不考慮在墨西哥建設直接還原鐵廠。沃爾夫岡·埃德爾表示，雖然未來隨著電爐鋼產量的，直接還原鐵需求和價格將隨之上漲，投資直接還原鐵生產的風險較小，但目前奧鋼聯沒有建設第二家直接還原鐵廠的計劃。近日，安徽省《關于在化解鋼鐵煤炭行業過剩產能中職工安置工作的實施意見》，對各地在化解過剩產能中做好職工安置工作提出總體要求和部署，并明確了14項扶持政策，為企業“減負、松綁、輸血”送出了真金白銀。
三門峽SA556Gr.C2換熱器鋼管“根據去產能目標任務，統籌考慮分流安置人員數量，省屬‘三煤一鋼’企業共需分流安置人員人，測算安置費用153.41億元，人均15.1萬元。”這是安徽省副主任項小龍在上個月召開的化解鋼鐵煤炭行業過剩產能職工安置座談會上的匯報。2016年至2018年，淮南礦業集團、淮北礦業集團、皖北煤電集團、馬鋼集團這四家省屬“三煤一鋼”企業計劃安置分流位職工，占現有職工的三成左右。妥善安置職工是化解過剩產能工作的關鍵，更關系職工切身利益和改革發展大局。對此，省近日《關于在化解鋼鐵煤炭行業過剩產能中職工安置工作的實施意見》，從總體要求、主要任務、保障措施三大方面對各地在化解過剩產能中做好職工安置工作做出部署。省人力資源和社會保障廳副廳長劉少華在解讀《實施意見》時指出，這是我省鋼鐵煤炭行業有關職工安置工作的綱領性文件：明確提出做好職工安置工作的六項任務，即鼓勵企業挖潛消化一批、落實崗位補貼一批、實施內部退養分流一批、組織崗位對接就業一批、落實扶持政策創業一批、提供援助服務托底一批。