貴陽氣路油水分離器 陳經理15640839752
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氣路油水分離器，后置冷卻器：空氣經壓縮機壓縮后，其排氣溫度可達140～170℃，安裝于壓縮機后的后冷卻器可壓縮空氣的溫度，利于壓縮空氣中所含的機油和水分分離并被排除。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等。
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氣路油水分離器，壓縮空氣油水分離器選型原則：1、進出口通徑：原則上過濾器的進出口通徑不應小于相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑一致。2、工作壓力：按照過濾管路可嚙現的高壓力確定過濾器的壓力等級。3、過濾等級：主要考慮需攔截的雜質粒徑，依據介質流程工藝要求而定。4、空氣處理量：根據在工作壓力0.7-1.0Mpa時大的空氣處理量。5、過濾器材質：過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的過濾器。
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氣路油水分離器，目前的工業中，除了電力以外的第二大能源就是壓縮空氣了。在國外的很多，都已經采用壓縮空氣作為能源的規模了，他們差不多在5年就翻一番。在的生產制造領域，其貫穿了發酵、結晶、干燥、過濾等流程之中。一般在生產等時，對壓縮空氣的要求就會很高，不但要求壓縮空氣中無油水，更重要的是要無塵、無菌。
二、油水分離器企業競爭策略分析，226、油水分離裝置，第四節競爭力比較，節油水分離器行業發展分析，二、上游原材料供應形勢分析，122、油水分離器，壓力范圍:pn16-pn320，75、聚結型油水分離器
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