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新型油水分離器，【OWS油水分離器，構造結實可靠】含油的冷凝液可在帶壓力的情況下通過冷凝液入口油水分離器，壓力在減壓艙內釋放，避免了在油水分離器分離艙內產生震動。不斷的冷凝液在分離艙內靠重力進行分離。冷凝液在油水分離器內，在重力作用下油在表面不斷聚合成為厚的油層， 然后通過一個垂直虧的溢流裝置將油導入到隨設備一同提供的油水分離器集油罐內。經過這個初步處理，去除了浮油及磁粒油滴， 然后冷凝液流入活性炭過濾器，活性炭過濾器可以吸附少量的殘油和微量乳化液。經過處理的清水可以達到歐洲，能夠直接排放！
新型油水分離器，直接攔截主要針對氣流中較大的粒子(一般粒徑在1μm以上),在攔截中慣性撞擊亦會同時發生,因為夾帶固液粒子的氣流在流經濾材時,粒子由于重量和速度的作用,不可能讓氣流同步迅速地改變方向,所以也就不可能通過濾材那種彎彎曲曲的通路,從而撞在濾材上,使濾材到粒子,因此氣流中的固體粒子,其歷程到此便結束了。而粒子就不完全一樣,在流經濾材時,微小的粒子便趨向集結,后匯聚在一處,結合為較大的液滴,并被推向濾材外部,形成一個飽和的區,然后器外,這也就是凝聚式過濾。這樣的過濾可除掉大于0.01μm的固體粒子,如果污染物少于全部重量的0.01/106,那么氣流中的固體、污染物便可全部。
新型油水分離器，【OWS油水分離在壓縮空氣中的重要性】油水分離器入口進水倉壓力釋放，油水分離后含油廢水主體箱。廢水在主體箱中完成初步的油水分離。小油滴聚成大油滴升致廢水頂部，當積聚到一定容量之后從排油口處。經過初步分離的廢水沉積到箱體底部再經導管過濾筒，將殘油進一步吸收和分解。
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新型油水分離器，空壓系統油水處理設備分為多個過濾精度等級，分為25微米，5um，1um，0.01um，活性炭等五個精度，絕大多數使用；流量為216Nm3/H，接口尺寸為3/4寸。
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