程力專業冷藏車廂廠 制冷機的制冷量越大越好。 答案：錯誤。 制冷量大的好處是，箱體降溫的速度快，壓縮機系統內的壓力下降快，消耗發動機的馬力少。但是缺點是，消耗電瓶的電量比較大，經常會出現電瓶虧電，打不起火來的現象，尤其柴油車會出現這種情況。所以冷藏車安裝制冷機最好的原則就是匹配合適的制冷量。
隨州對車輛環保要求進yi步，yi線城市擬定于16年7月1日起執行專用車尾氣排放國五，此消息yi出，各大主機廠家爭先恐后的進軍國五市場，目前群力角逐深受市場青睞的產品也位數不多，冷藏車系列里面的福田就是在眾多車型中脫穎而出的產品，真可謂是大贏家。
程力專業冷藏車廂廠 提起“冷鏈物流”，很多人并不陌生，這些車輛奔馳于各大城市之間，及時給人們的生活送上新鮮的食材。“冷鏈物流”的掌舵人，就是冷藏運輸車。
程力專業冷藏車廂廠 據了解，目前我國冷鏈物流運輸環節“斷鏈”現象比較普遍。冷鏈運作方（司機或倉庫方）為了自身利益有意關閉冷機使貨物失溫，導致貨物變質，出現“斷鏈”現象。由于運輸裝備技術水平低、行業監管不足、標準規范執行不到位，影響了冷鏈物流整體服務品質和安全保障能力。
由于屠宰，冷鮮肉冷藏車運輸、銷售等環境的改進，今天已有條件出售質量更好的冷鮮肉。冷鮮肉又稱冷卻肉，是在屠宰后迅速使豬肉冷卻(不是冷凍)，在24小時內使肉尸溫度降至0～4℃，并在以后的再加工、運輸，銷售全過程始終保持在0～4度條件下。 由于冷鮮肉始終處于冷鏈狀態，能較快排出肉尸內(包括肉質深部)的熱量，并在肉體表面形成yi層干燥膜，減緩了肉體水分的揮發，從而阻止微生物生長繁殖，延長了保質期。 再說，冷鮮肉肌糖原酵解過程中產生了乳酸，有抑制和殺死肉中微生物的作用，使得冷鮮肉的安全、衛生更有保障。 冷鮮肉從屠宰到銷售需經過2天的成熟時間，進入后熟期，蛋白質已分解成較多的肽類、氨基酸及具有鮮味的核苷酸，使肉質變得柔軟、有彈性，容易燒酥，口感細膩，鮮昧、香味足，營養物質容易被人體消化吸收。又因冷鮮肉沒有經過冷凍過程，不需解凍，因此不必擔心營養素流失。 在冷鏈中，脂肪氧化過程也得以抑制，不會產生酮類、醛類等耗味(哈喇味)物質，也不會出現“肉夾氣”。冷鮮肉的色澤與新鮮熱氣肉沒有差異。在世界范圍內，冷鮮肉已逐漸替代了熱氣肉和冷凍肉，成為人們首選的鮮豬肉。 有了冷鮮肉的選擇，人們應該需多少，購買多少，及時加工，不要再冷凍儲存了。購買很多，yi次又吃不完，又要放在冰箱里冷凍，這樣就變成了冷凍肉，不論是原形或加工成肉片，肉丁肉糜，已不再具有冷鮮肉應有的優點了。
程力專用汽車股份有限公司——歡迎您！“程力威”牌冷藏車著有品種齊全、外型美觀、設計合理、材質過硬、系 統 穩 定 、操作簡便、安 全 可靠、功能齊全、價格合理、售后方便等優越性，產品生產技術現已處于國內領 先 水平。整車經淋水實驗達到國 家 防水密封性技術要求。公司現已全 面 通過ISO9001-2000國 際 質 量 體系認證，冷藏車產品全部通過3C國 際 強制產品認證。 程力專業冷藏車廂廠
程力專業冷藏車廂廠 生豬肉品質量安全再加碼。2017年1月7日，召開全國畜禽屠宰管理工作會議透露，2017年6月1日起，全國各市定點屠宰企業生豬肉品全部實現統yi冷鏈配送。企業購置統yi冷鏈配送車可獲每輛2萬元或3萬元兩個檔次補貼。 額載1.4噸以下的每臺車補貼2萬元，額載1.4噸及以上每臺補貼3萬元。
冷藏車主要由底盤和上裝組成，主機廠和改裝廠各自分開。現在主機廠在為冷鏈改良車型的同時，也在開拓冷廂業務，比如重汽。而以往的改裝車大都是生產廂體，匹配冷機，但現在也申請掛車生產資質，成本降低的同時也能更好的匹配用戶需求。
2017年9月16日，由四川博覽事務局、成都市青白江區委、成都市青白江區人民政府主辦，成都國際鐵路港管理委員會、青白江區商務和投資促進局承辦的首屆中歐班列(成都)國際合作論壇在成都青白江舉行。本次論壇以“聚焦蓉歐，匯通全球”為主題，圍繞“yi帶yi路”環境下四川省鐵路港發展、助推四川企業走出去等問題展開互動交流。“yi帶yi路”沿線國家(地區)及金磚國家經貿方面相關領導，世界500強企業、知名跨國公司、重要僑商臺商負責人，國內生產企業、零售批發企業負責人，國內外各級媒體代表等參加了本次論壇。 程力專業冷藏車廂廠