品牌2寸柴油自吸泵出廠價(jià)
庫(kù)茲KURZ 2寸柴油自吸泵廠家聯(lián)系方式：
品 牌：庫(kù)茲動(dòng)力 KURZ
發(fā)布單位：庫(kù)茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司
交易方式：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
庫(kù)茲銷(xiāo)售：耿經(jīng)理
聯(lián)系方式：固定021-59573987 手機(jī)18016265146 QQ: 3299262063
郵 箱：kurzcn163.com
公司地址: 上海市寶山區(qū)長(zhǎng)江南路668號(hào)
保修服務(wù)：質(zhì)保一年，終生提供配件。
產(chǎn)品配送：物流，全國(guó)內(nèi)24小時(shí)發(fā)貨。
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灌溉用2寸柴油自吸泵價(jià)格多少
KZ20DP2寸柴油自吸泵廠家直銷(xiāo)
庫(kù)茲動(dòng)力2寸柴油自吸泵組詳細(xì)技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào) KZ20DP
進(jìn)出K口直徑mm 50(2")
標(biāo)定流量m3/h 33
最大揚(yáng)程m 30
自吸時(shí)間s 80
最大吸程m 8
轉(zhuǎn)速rpm 3600
燃油消耗率 ≤284g/KW?h
尺寸mm 530*480*630
凈重kg 35
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) KZ170FE
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率KW 2.5
油箱容量l 13.5
排氣量cc 211
品牌2寸柴油自吸泵出廠價(jià)
庫(kù)茲動(dòng)力2寸柴油自吸泵組廠家概況：
科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的核心。庫(kù)茲清晰的認(rèn)識(shí)到只有不斷地創(chuàng)造新產(chǎn)品、探索新技術(shù)，才能滿足客戶對(duì)產(chǎn)品的需求。庫(kù)茲通過(guò)科技領(lǐng)先來(lái)實(shí)現(xiàn)自己在市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。因此，我們?cè)谥t虛謹(jǐn)慎、潛心研發(fā)的同時(shí)，我們也密切關(guān)注市場(chǎng)、行業(yè)等新技術(shù)的應(yīng)用和變化。
企業(yè)文化在庫(kù)茲，我們擁有良好的企業(yè)凝聚力，有適合于每個(gè)員工展現(xiàn)自我的發(fā)展平臺(tái)。庫(kù)茲努力為每個(gè)員工創(chuàng)造最好的工作環(huán)境和福利待遇，最大程度地激發(fā)員工的想象力和創(chuàng)造力。庫(kù)茲公司的文化就是讓每個(gè)庫(kù)茲的員工都成為科技創(chuàng)新的主體，在科技創(chuàng)新的發(fā)展中去發(fā)現(xiàn)、去聆聽(tīng)、去探索。想了解更多可來(lái)電021-59573987，18016265146，QQ:3299262063 庫(kù)茲KURZ為您服務(wù)！！德國(guó)庫(kù)茲KURZ全國(guó)免費(fèi)400電話：4008-777-232，庫(kù)茲KURZ：www.kurz-sh.com。
庫(kù)茲KURZ 2寸柴油自吸泵的使用順序：
1．進(jìn)口全開(kāi)，關(guān)閉出口閥門(mén)
2．加滿引灌水（首次使用 以后注意監(jiān)控）
3．啟動(dòng)水泵 將閥門(mén)開(kāi)度到3分之1大小 等待水泵排空空氣（看水泵運(yùn)行的狀態(tài)確定是否排空空氣）
4．出口閥門(mén)全開(kāi) 正常使用
5．液體是水 ，還是泥狀？泥狀的話，流量揚(yáng)程都會(huì)減小。水泵標(biāo)定的流量揚(yáng)程都是真對(duì)清水來(lái)說(shuō)的。太黏的介質(zhì)，影響比較大。
燃料供給系統(tǒng)
一、作用 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的需要，將純靜的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。 二、類(lèi)別及性能對(duì)比 汽油機(jī)燃料系，按照可燃混合氣形成方式的不同，可分為化油器式燃料系和汽油噴射式燃料系兩種。兩種型式的燃料的燃料系，在汽車(chē)上都有應(yīng)用，汽油噴射式燃料系在汽車(chē)上得到了更快的推廣。化油器式燃料系曾經(jīng)在汽車(chē)上有著廣泛的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)的汽油機(jī)燃料系，具有工作可靠、結(jié)夠簡(jiǎn)單、使用方便和成本較低的特點(diǎn)。但是，化油器不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)一部降低排污和提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的迫切要求，而逐漸喪失昔日的主流地位。為了克服化油器式燃料系的上述缺點(diǎn)，人們?cè)诎l(fā)展化油器式燃料系的同時(shí)，一直在尋求別的更好的混合氣形成方法。在20世紀(jì)50年代，對(duì)汽油噴射技術(shù)的研究還只是一個(gè)序幕。當(dāng)時(shí)的研究重點(diǎn)是如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和瞬間反應(yīng)性能，而對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性考慮少，對(duì)排放污染則尚未觸及，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)也認(rèn)識(shí)不足。1967年，Bosch公司推出了D-Jetronic電子控制汽油噴射系統(tǒng)，迎來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)百花竟開(kāi)的春天。排放法規(guī)出臺(tái)和汽油危機(jī)這兩個(gè)方面的壓力，加上電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使此后的電噴技術(shù)發(fā)展駛上了快車(chē)道。1981年，熱線式空氣質(zhì)量流量計(jì)的推出，提高了對(duì)空燃比的控制誤差。尤其是微機(jī)的加入以及微機(jī)速度、容量的提高，使控制功能越來(lái)越完善。進(jìn)氣道汽油噴射由簡(jiǎn)單的多點(diǎn)噴射技術(shù)發(fā)展到順序噴射，進(jìn)一步改善了排放和瞬態(tài)性能。多種傳感器的應(yīng)用，控制器能了解整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件和環(huán)境條件，進(jìn)而針對(duì)不同工作模式進(jìn)行智能化控制。隨車(chē)故障診斷系統(tǒng)能對(duì)噴射系統(tǒng)以致控制器本身進(jìn)行檢測(cè)，提高了使用的可靠性和維修的便利。由于這些原因，電控汽油噴射系統(tǒng)得到了迅速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。相比而言，汽油噴射式燃料系具有以下優(yōu)點(diǎn)：① 進(jìn)氣管道中沒(méi)有狹窄的喉管，空氣流動(dòng)阻力小，充氣性能好，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。② 混合氣的各缸分配均勻性能好。③ 可以隨著汽車(chē)運(yùn)行工礦的變化而相應(yīng)地配置zui佳的可燃混合氣濃度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，特別時(shí)降低排氣污染的要求。④ 具有良好的加速等過(guò)度性能。 汽油噴射式燃料系在發(fā)展過(guò)程中尚需解決的主要的問(wèn)題是系統(tǒng)的布置復(fù)雜和制造成本較高。 基本組成 化油器式燃料系的基本組成，它可分為汽油供給裝置（包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵）、空氣供給裝置（包括空氣濾清器、進(jìn)氣消sheng器、冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)等）、混合氣形成裝置（化油器）、進(jìn)氣和排氣裝置（包括進(jìn)氣支管、排氣支管和消sheng器）。
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