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    發(fā)布者:泰安市鼎諾土工材料有  發(fā)布時間:2017-12-28 09:11:00  訪問次數(shù):24

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    無紡?fù)凉げ?br />        它具有以下特點(1)廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面比能降低造價,延長使用壽命,防止道路反射裂紋。
    (2)產(chǎn)品厚度適宜,易與瀝青路面結(jié)合,與粘層油結(jié)合后形成隔離層,具有防水和保溫作用。
    (3)質(zhì)量輕、高強度。抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40~60%,完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對土工布的技術(shù)要求。
    (4)表面粗糙,不易滑動。鋪設(shè)時將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系數(shù),增加面層結(jié)合力,防止施工時被車輪卷起、破壞,同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
    (5)有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。
    (6)易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴(yán)重時甚至?xí)痪砥,造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞

           定州優(yōu)質(zhì)土工布的應(yīng)用特性:
           1、由于目前用于土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸,它們都具有很強的抗埋、耐腐性能
           2、土工布為透水材料,所以具有很好的反濾隔離功能
           3、無紡?fù)凉げ加捎诮Y(jié)構(gòu)蓬松,具有很好的排水性能
           4、土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保護性能
           5、土工布有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強度,具有土工加筋性能
           土工布的主要應(yīng)用領(lǐng)域:
           水利工程:海堤、江堤、湖堤達標(biāo)工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。
           公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。
           電工工程:核電站基礎(chǔ)工程;火電灰壩工程;水電站工程

    ------土工布是土工合成材料大家族中的一員,大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設(shè)、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面。應(yīng)用工程:水利工程建設(shè):海堤、江堤、湖堤達標(biāo)工程;水庫加固工程;灘涂圍墾工程;防汛搶險。
    交通運輸工程:軟基加固處理;邊坡防護;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。
    電廠工程建設(shè):核電站基礎(chǔ)、火電灰壩、水電站等工程。
    港口航道工程:港口碼頭、船閘、航道治理等工程。
    其它工程:隧道、地鐵、建筑、尾礦處理;垃圾填埋場等工程。
           
    土工布是土工合成材料大家族中的一員,大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設(shè)、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面。應(yīng)用工程:水利工程建設(shè):海堤、江堤、湖堤達標(biāo)工程;水庫加固工程;灘涂圍墾工程;防汛搶險。
    1交通運輸工程:軟基加固處理;邊坡防護;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。
    2電廠工程建設(shè):核電站基礎(chǔ)、火電灰壩、水電站等工程。
    3港口航道工程:港口碼頭、船閘、航道治理等工程。
    4其它工程:隧道、地鐵、建筑、尾礦處理;垃圾填埋場等工程。

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     土工布的基本性質(zhì)介紹:
         1.土工布的類型:土工布是由合成纖維材料制成,一般丙綸的質(zhì)照比滌綸更好,新材料科技有限公司生產(chǎn)的土工布原材料以丙綸為主,其規(guī)格分別為100、2O0,300、400、500、600g/m2六種,厚度一般為2.5~4mm,容重為0.12~O.18g/cm3。
         2.土工布的孔隙尺寸:用土工布作反濾層, 應(yīng)根據(jù)被保護土體的顆粒組成,選擇孔徑和厚度適當(dāng)?shù)耐凉げ。根?jù)粗略的測試,選用0.1mm以下的干煤灰,采用400、500、600g/m2,不同規(guī)格的土工布固定在標(biāo)準(zhǔn)篩框上,用沖洗過篩法,求出O.1mm以下煤灰過土工布孔徑后的顆粒級配組合:結(jié)果土工布愈厚, 孔徑愈小透水性愈差,但強度與耐久性就愈好,土工布愈薄,孔徑愈大透水性愈好,但強度與耐久性就愈差,因此,土工布的規(guī)格應(yīng)根據(jù)工程的使用要求,合理選用。
         3.土工布的水化分析:為了掌握長江水PH值和粉煤灰的PH值變化情況,以及在不同PH值作用下的酸,堿性對土工布性質(zhì)的影響,選用幾個電廠的水粉煤灰與土工布柞了水質(zhì)分析和粉煤灰、土工布遇酸、堿作用下的顆粒變化及損失量試驗。土工布性能好,土工布價格優(yōu)惠。--------------------------------------------------------


         長絲燒毛土工布100%聚酯制造
         長絲燒毛土工布質(zhì)量上乘,價格優(yōu)惠,華翔長絲燒毛土工布100%聚酯制造.
         1、長絲燒毛土工布由100%聚酯制造,聚酯熔點化點達260℃以上,在230℃以下不發(fā)生明顯收縮,選擇該產(chǎn)品能避免攤鋪熱瀝青面層時高溫上下織物的潛在熱縮。
         2、長絲燒毛土工布是由聚酯連續(xù)長絲經(jīng)針刺加固而成的無紡?fù)凉げ,其抗拉強度均?KN/m,延伸率40-60%,完全滿足 JTJ/T019-98(公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范)中對土工布的技術(shù)要求。
         3、長絲燒毛土工布厚度適中,浸漬瀝青能力強,與枯層油結(jié)合形成一個理想的隔離層, 具有良好的防水和保溫作用。
         4、長絲燒毛土工布具有防紫外線,耐寒凍,抗化學(xué)腐蝕相抗生物破壞能力。
         5、長絲燒毛土工布針對路面開發(fā),擁有獨特的單面和雙面燒毛專利,鋪設(shè)時將燒毛粗糙的一面朝上,既能改善面層與間層的結(jié)合力,又能防止施工時被車輪卷起,破壞,同時可抑制車輛,攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象
         經(jīng)過近幾年的實踐應(yīng)用證明,長絲燒毛土工布在防止裂縫,延長瀝青路面的使用壽命都非常有效的作用。鼎諾土工布經(jīng)得住考驗,歡迎選購!
         不同規(guī)格土工布的不同鋪設(shè)方法
         不同規(guī)格土工布的鋪設(shè)方法:
         1.用人工滾鋪;布面要平整,并適當(dāng)留有變形余量。
         2.長絲土工布或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法?p合和焊接的寬度一般為0.1m以上,搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布,則應(yīng)焊接或縫合。
         土工布的縫合
         1.所有的縫合必須要連續(xù)進行(例如,點縫是不允許的)。在重疊之前,長絲土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊(材料暴露的邊緣)至少是25mm。
         2.縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過60N的樹脂材料,并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。
         3.任何在縫好的長絲土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。
         4.必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后,土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進入土工布層。
         5.土工布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
         6.在施工中,土工膜上面的土工布采用自然搭接,土工膜上層土工布采用縫接或熱風(fēng)焊接。熱風(fēng)焊接是首先的長絲土工布的連接方法,即用熱風(fēng)槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱,使其部分達到融熔狀態(tài),并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕(雨雪天)天氣不能進行熱粘連接的情況下,長絲土工布應(yīng)采取另一方法一縫合連接法,即用專用縫紉機進行雙線縫合連接,且采用防化學(xué)紫外線的縫合線。
         7.縫合時最小寬度10cm,自然搭接時最小寬度為20cm、熱風(fēng)焊接時最小寬度為20cm。
         8.對于縫接,要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線,縫合線要采用抗化學(xué)破壞和紫外光照射能力更強的材質(zhì)。
         9.土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后鋪設(shè)土工膜。

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