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、產(chǎn)品介紹
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)現(xiàn)貨供應(yīng) 主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用編碼器編程，亦可采取數(shù)控編碼，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位。對(duì)于此型設(shè)備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲，這個(gè)技術(shù)目前市面上已經(jīng)非常成熟。，此款設(shè)備我廠已經(jīng)從事研發(fā)制造17年，技術(shù)成熟質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，萬(wàn)澤錦達(dá)牌冷彎?rùn)C(jī)同行都家喻戶曉，要選選放心實(shí)用的。萬(wàn)澤錦達(dá)十八年的榮譽(yù)保障，讓您買(mǎi)的人放心，用的舒心。十八年經(jīng)廠家潛心研究，是該機(jī)到速度，操作簡(jiǎn)單，工作，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。
了解工字鋼彎拱機(jī)廠家：
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家直銷，生產(chǎn)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的主要廠家都集中在河南、四川地區(qū)，其他地方生產(chǎn)廠家極少。萬(wàn)澤錦達(dá)從事本行業(yè)16年，毫不夸張的說(shuō)擁有專業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)及完善的服務(wù)體系，根據(jù)您的使用需求，給您提供具性價(jià)比的選型意見(jiàn)。公網(wǎng)站有非常的設(shè)備實(shí)物圖片、設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)視頻及設(shè)備視頻看廠的超清視頻，您可以非常的了解我們。
設(shè)備規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
WGJ-250 |
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彎曲半徑 |
2m |
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油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
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主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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液壓油缸壓力 |
20Mpa |
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電機(jī)功率 |
12KW |
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整機(jī)重量 |
2380kg |
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外形尺寸 |
2.5mx1.5mx1.2m |
該機(jī)結(jié)構(gòu);
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)現(xiàn)貨供應(yīng) 主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用編碼器編程，亦可采取數(shù)控編碼，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位。對(duì)于此型設(shè)備主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲，這個(gè)技術(shù)目前市面上已經(jīng)非常成熟。，此款設(shè)備我廠已經(jīng)從事研發(fā)制造17年，技術(shù)成熟質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，萬(wàn)澤錦達(dá)牌冷彎?rùn)C(jī)同行都家喻戶曉，要選選放心實(shí)用的。
冷彎?rùn)C(jī)在使用過(guò)程中涉及用電、機(jī)床操作，日常操作中需要注意以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)厲遵守機(jī)床工操作規(guī)程，按規(guī)則穿戴好勞作防護(hù)用品。
2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具整理、擦洗潔凈。
3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)整理潔凈。
4、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)模口，模口尺度通常等于或大于8倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。
6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將體系工作壓力恰當(dāng)下降，避免損壞模具。
7、調(diào)理滑塊行程時(shí)，應(yīng)確保調(diào)量小于100，避免損壞機(jī)器。
8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的空隙調(diào)整均勻共同。
9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。次只許折彎塊料，不許多塊分節(jié)起折彎。查看油箱油位，發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。
10、折彎板料應(yīng)放在模具中心，機(jī)器不宜單邊載荷，避免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250kn，并且有必要二邊起折彎。
11、查看油箱油位，發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無(wú)反常。
12、發(fā)作反常當(dāng)即停機(jī)，查看緣由并及時(shí)掃除。
13、工作結(jié)束，應(yīng)封閉油泵，退出控制體系程序，堵截電源。
關(guān)于我們：
港口機(jī)械將持續(xù)繁榮。經(jīng)濟(jì)全球化下的制造基地轉(zhuǎn)移導(dǎo)致了貿(mào)易的持續(xù)繁榮，國(guó)際港口運(yùn)輸設(shè)備持續(xù)增長(zhǎng)。2004年國(guó)際集裝箱價(jià)格增長(zhǎng)近50％，港口起重機(jī)訂單也繼續(xù)保持上升趨勢(shì)。從目前船廠手持訂單情況看，未來(lái)三年全球集裝箱船下水量將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。根據(jù)集裝箱市場(chǎng)保有量更新比例及新船配比計(jì)算，預(yù)計(jì)2005年、2006年全球集裝箱需求量還將有10％－15％的上升，集裝箱價(jià)格未來(lái)兩年有望保持在較高的價(jià)格水平；從全球港口建設(shè)的情況來(lái)看，未來(lái)兩年也將仍然處于高峰。低速船用柴油機(jī)供不應(yīng)求。2003年全球造船企業(yè)手持訂單達(dá)到30年來(lái)峰，我國(guó)承接新船訂單占全球總量的比例，從2002年的13％提高到了2003年的18％，我國(guó)還制定了2015年成為造船大國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。但我國(guó)來(lái)原材料價(jià)格上升導(dǎo)致造船成本大幅提高，因此船舶業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大。但船用柴油機(jī)目前市場(chǎng)供應(yīng)缺口達(dá)到40％，隨著造船產(chǎn)能的擴(kuò)張其缺口還將進(jìn)步擴(kuò)大，且柴油機(jī)價(jià)格呈明顯上升趨勢(shì)。因此，相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。