山東新農(nóng)村7米路燈廠家促銷
本公司十年來致力于太陽能路燈的研發(fā)、生產(chǎn)。專業(yè)LED光源生產(chǎn)和電谷的天然優(yōu)勢為基礎(chǔ),將固態(tài)發(fā)光新材料和現(xiàn)代新能源應(yīng)用結(jié)合起來研發(fā)和推廣實(shí)用新型的高科技的現(xiàn)代綠色照明產(chǎn)品推動照明行業(yè)的化做出了巨大的貢獻(xiàn)力量。其以研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、銷售為一體，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的品質(zhì)、完善的服務(wù)一致廣大中外客戶的好評。卓越科技、勇攀高峰，公司將為更多的用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，專業(yè)的施工，良好的服務(wù)，讓用戶盡享科技帶來全新的工作理念和生活，用戶的工作效率和生活。 太陽能路燈電子設(shè)備有限公司的經(jīng)營理念在信息化資訊科技不斷創(chuàng)新的，始終秉承“以人為本，以客為尊，科技為導(dǎo)，誠信為基”的經(jīng)營理念，不斷為客戶創(chuàng)造價值，幫助客戶在激烈的市場競爭中搶占商機(jī)。 太陽能路燈電子設(shè)備有限公司的服務(wù)宗旨 "對客戶負(fù)責(zé)，使用戶滿意”
太陽能LED路燈在旱季傍邊將會越好用，制作品隻要要儲藏足的太陽能就籠統(tǒng)運(yùn)用一個禮拜的工夫，在太陽能庭院燈等其他太陽能打造品之中都是可以進(jìn)獨(dú)霸用。
了能量儲蓄標(biāo)題問題，布局安然性也黑白常緊要的，由于路燈是懸臂布局，在自然情況下會因爲(wèi)風(fēng)孕育生阻力，以是盡可能簡化，理爲(wèi)流線型，以削減風(fēng)阻，同時加雨水的流速，并屬意加劇分量，尚有勤儉有色金屬，削減自重所帶來的應(yīng)力問題，進(jìn)路線照白的安然性。，我們光譜引用納米武藝于電池中，做到透氣防水，將電池埋入凍土層如下，使咱們的蓄電池一直在20-25攝氏度這個的工作溫度中，而通常技藝的太陽能LED路燈多半將電池掛在燈桿上或空中（因爲(wèi)不有防水整治），難以想象，在的炎天電池盒子的溫度是那末的高，而溫度每擡高10攝氏度，蓄電池的運(yùn)用壽命就會削減一半。
太陽能LED路燈是今朝社會上被推行普及爲(wèi)廣泛的線路照明出産品，可是其可用性仍是受質(zhì)疑很大，這個首要顯那時目前蓄電池對能量的埋藏才能上，要是蓄電池貯備能力弱，那末整個太陽能LED路燈照明設(shè)施就不克不及經(jīng)久雨季與冬季的照明運(yùn)用，以是太陽能LED路燈的打造品格量需要做到，多麼其太陽能電池闆的排彙轉(zhuǎn)化才能就要先落實(shí)好，埋藏太陽能需求符合的電源驅(qū)動，才能的太陽能LED路燈的運(yùn)用價值。
光譜太陽能LED路燈在旱季傍邊將會愈加好用，出産品隻需要儲備足的太陽能就可運(yùn)用一個星期的光陰，在太陽能天井燈等其他太陽能制作品之中都是可以進(jìn)行運(yùn)用。
改良了能量儲蓄題目，布局性也口角常緊要的，由于路燈是懸臂，在自然下會由于風(fēng)打造生阻力，以是隻管即便簡化構(gòu)造，用意爲(wèi)流線型，以風(fēng)阻，同時進(jìn)雨水的流速，并當(dāng)心加重份量，另有浪費(fèi)有色金屬，削減自重所帶來的應(yīng)力問題，多路程照明的性。
正確的配置和安裝：一個太陽能路燈是否能正常運(yùn)行，配置和安裝施工很重要。配置有很多種，在這里我就不重復(fù)了，有的朋友可以跟我探討，在這里我主要討論一下太陽能路燈控制器的安裝。一般路燈施工完成后，后一步就是安裝太陽能路燈控制器，我建議的接線順序是，先將負(fù)載接好，然后再將蓄電池接上。蓄電池接上后，如果連接正確，則控制器指示燈就會亮指示控制器正常工作。我廠的控制器等一分鐘左右，負(fù)載就會開啟，說明放電正常。然后將太陽能電池板接上，控制器檢測到太陽能電池板接入，如果光照條件，控制器就會指示電池板接入然后關(guān)閉負(fù)載并開始充電。到此即整個安裝完畢。安裝的時候有幾點(diǎn)要提示一下，一就是接完一根線就把這根線包起來，防止碰線損壞控制器；二盡量在白天施工，既可以保證施工后能馬上充電，又可以檢測太陽能電池板是否安裝到位。我建議施工天晚上負(fù)載先不要接，OK后就把負(fù)載負(fù)極斷開，第二天再接上。這樣有什么好處呢，一般的蓄電池廠家過來的蓄電池都不會充飽的，如果一拿來就用，對蓄電池的壽命不好，如果能正常充一到兩天的電，那既能蓄電池壽命，又能保證太陽能路燈正常工作。
一、鋁質(zhì)散熱器及產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)設(shè)計
外觀設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時左右兩側(cè)有空氣對流孔，加強(qiáng)了型部的空氣流通，有利于熱量的，從而有效的了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上獨(dú)特的散熱設(shè)計方案確保了大功率LED光源在45℃以下的工作溫度。
二、金屬螺栓式大功率LED光源的設(shè)計
自主研發(fā)設(shè)計了金屬螺栓式大功率LED光源。為產(chǎn)品的性我們采用了高品質(zhì)的美國原裝進(jìn)口
LED路燈專利的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀，極大的了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率，有效的保證了LED光源的使用壽命大于6萬小時。同時采用優(yōu)質(zhì)熒光粉，使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上；并且有多種色溫可選擇，能不同對不同色溫的需求。
三、二次光學(xué)和配光曲線的設(shè)計
采用獨(dú)特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光”出光設(shè)計。光長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光的彼此連接，使其達(dá)到了規(guī)定的各項亮度指標(biāo)。在確保的路面照度及均勻度的同時了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
四、驅(qū)動電路的設(shè)計
直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動電路設(shè)計。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
五、LED光源的模組化設(shè)計
光源采用模組化設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的匹配，通過減光源數(shù)量，來不同的路面寬度和照度要求，達(dá)到了既城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。