無錫宏博泰金屬制品有限公司
公司投資 4000 余萬元引進美國先進的色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線技術，隨著這項技術在國內的廣泛應用，于 2011 年 7 月份公司投資 4500 余萬元又引進美國色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線一條，嚴格按照行業 JG/T137 — 2001 要求，專業生產各種規格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產能力 18 萬噸，設備工藝更加完善，產品了很大，達到國內先進水平。
高頻焊接 H 型鋼力學性能好，抗彎能力強，在承受相同載荷情況下比普通工字鋼節約金屬 10% — 15% ，在建筑上可使結構重量減輕 30% — 40% ，在橋梁上可減輕 15% — 20% ，與熱軋 H 型鋼相比，壁輕薄均勻，截面特性更好，生產規格靈活。
市場是海，理念是舵，人才是槳，誠信是帆。我們將謁誠為鋼結構企業服務 ,鋼結構用鋼量,縮短鋼結構施工工期,為鋼結構企業成本,貫徹、信譽、服務的經營綜旨，與廣大鋼結構企業攜手共進，精誠合作，共創雙贏。
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服務項目：
★ 焊接 H 型鋼 （高頻焊和自動埋弧焊）；
★ 鋼結構構件 的制作：可按圖紙具體要求進行加工，并能拋丸除銹、打孔、加筋板（連接板）、噴漆等工序；
★ 熱軋 H 型鋼 （ 6-12 米）和熱軋剖分 T 型鋼 的銷售和訂貨 包括熱軋 H 型鋼的深加工；
★ 各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。
到2019年，大眾將會陸續在地區推出15款國產新能源汽車，包括純電動和插電式混合動力車型，其中款車型將會是奧迪A6L e-tron插電式混合動力版，新車會在2016年實現本土化生產。對新能源汽車的需求正在顯著，與之相對應的，則是車企對新能源汽車的生產供給能力、車型種類是否豐富等一系列現實因素。對于大部分關鍵零部件仍依賴外資供應商的國內電動汽車生產企業來說，上游產業鏈完全被外資掌控，一旦鏈條斷裂，新能源產品的生產就將陷入。對此，有業內人士擔憂，新能源汽車產業將重走燃油車的老路--自主核心零部件的缺失將成為新能源汽車發展的潛在危險之一�！霰尘鞍迳显碌�，北京新能源汽車在連續不需搖號直接分配6期后，終于開始真正的抽簽，中簽率為88%雖然相比汽油車190個人搶1個指標的局面顯得寬松很多，但受免征購置稅車船稅、不限行等因素的影響，今后新能源汽車指標的難度或將。