3PzS 420荷貝克叉車蓄電池型號閥控式密封鉛酸蓄電池 hawker技術(shù)特點
● 本系列電池為霍克?專利技術(shù)制造：特殊的板柵/極板合金配方，全自動化精細加工制作工藝，使電池具有卓越的充放電性能。
● 全密封結(jié)構(gòu)，無需加酸加水維護。不漏酸，無酸霧排出，對設(shè)備和環(huán)境無腐蝕、無污染。
● 深循環(huán)放電性能好，深度放電循環(huán)次數(shù)為普通鉛酸動力電池的3倍以上。
● 深度放電后恢復(fù)性能優(yōu)越，可接受大電流（0.2C10）充電，縮短充電時間。
● 適應(yīng)環(huán)境溫度范圍寬，可在極端高溫或低溫的環(huán)境下正常使用。
● 本系列霍克電池完全通過國際標準的嚴格檢測，包括電檢測和機械強度檢測。機械強度檢測符合《FordTM移動式機械振動測試標準》和《IEC61373沖擊與振動測試標準》。?
《FordTM移動式機械振動測試標準》
測試方向 移動頻率（Hz） 加速度（g） 持續(xù)時間（min）
垂直（Z軸） 10-12 3 40
水平（X軸） 15-30 3 40
縱向（Y軸） 10-17 3 40
《IEC 61373沖擊與振動測試標準》
● 功能性隨機振動測試? IEC61373，第8節(jié)?? 10分鐘三維方向振動，頻率 5-150Hz，0.046-0.1g重力加速度；
● 長時間隨機振動測試 IEC61373，第9節(jié) 5小時三維方向振動，頻率5-150Hz，0.36-0.8g重力加速度；
● 沖擊測試?? IEC61373，第10節(jié) 30毫秒三維方向沖擊，沖擊強度 3.06-5.1g重力加速度。
品種最齊全的廠家。
為什么蓄電池（組）需要定期維護和檢測為什么蓄電池（組）需要定期維護和檢測？過去，開口式蓄電池維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來補充。而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護人員一種誤解，3PzS 420荷貝克叉車蓄電池型號似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi)，就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大，因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池特有的故障。VRLA電池過度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴，最后通過容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧，這些都會引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的，閥打開會導(dǎo)致干涸，也會使空氣進入電池，陰極板自我放電，閥阻塞會使蓋鼓出和爆炸。VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。3PzS 420荷貝克叉車蓄電池型號這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。實踐證明，VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性，VRLA電池和電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內(nèi)阻變大，呈退行性老化現(xiàn)象，實踐證明，整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值（初始值）為準，當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時，電池便進入衰退期，當電池容量下降到原來的80%以下時，公司購買產(chǎn)品的用戶，全國免運費。
保護水
加州大學(xué)內(nèi)閣系統(tǒng)保護按照EN 60529入侵的異物,接觸和液體和已經(jīng)達到標準保護類IP 20或可選的IP 21。
與相應(yīng)的設(shè)計、內(nèi)閣垂直系統(tǒng)保證防止滴水(IP42)。電力供應(yīng)也仍然完好無損,當遇到一個噴水滅火系統(tǒng)由火災(zāi)引起的,例如。
防止異物
熱帶或亞熱帶地區(qū)的需求本質(zhì)上是完全不同的。這里白蟻入侵害蟲通常代表一個潛在的風(fēng)險。本寧能裝備UC內(nèi)閣為這些地區(qū)獨特的屏幕設(shè)計的系統(tǒng)提供保護從固體異物與直徑1毫米或更大。
適合極端情況下北京索瑞森科技有限公司
楊瑞為您服務(wù)！霍克叉車蓄電池動力電池使用請注意以下幾點：
● 移動使用時，應(yīng)于電池周圍加防震墊以保護電池；
● 長期淺度放電使用時，應(yīng)每半年進行一次深度放電（0.1C10安培,放電8小時以上）；
● 深度放電（60%以上）使用后，應(yīng)立即充電，以避免電池電極板的硫酸鹽化；
● 每次充電應(yīng)充滿后再使用，不可欠充；
● 請選擇合適的充電機進行充電，不得過壓、過流充電！
● 新、舊電池不得混合使用！
● 使用時電池間應(yīng)留有足夠的空隙，予以散熱！
正確充電----延長使用壽命、縮短充電時間
1. 充電方法是正確與有效使用可充電電池的關(guān)鍵因素。對于移動式機械充電器的正確設(shè)計和使用，直接關(guān)系到電池的使用效率和使用壽命。
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?? 推薦使用 IUU三步充電法：即第一步恒流充電后，跟著二步不同電壓的恒壓充電，直至充電電流降到0.006C10（A）以下保持不變時，視為已充滿電。環(huán)境溫度25℃時，電流和電壓的設(shè)置如下圖所示：
電池型號 標稱/額定容量
(5小時) 最大電池單體尺寸(mm) 帶電解液重量
（ /-5% kg)
長度 寬度 高度
2 PzS 250 250 47 198 600 14.3
3 PzS 375 375 65 198 600 20.5
4 PzS 500 500 83 198 600 26.9
5 PzS 625 625 101 198 600 32.9
6 PzS 750 750 119 198 600 39.4
7 PzS 875 875 137 198 600 45.8
8 PzS 1000 1000 155 198 600 51.5
9 PzS 1125 1125 174 198 600 57.7
10 PzS 1250 1250 192 198 600 64.0
電池便進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，而且蓄電池組都是串連起來，如果有一節(jié)發(fā)生問題，則整組都將失效，這時電池組已存在極大的事故隱患。使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個或幾個內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標準進行充放電，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時間縮短。結(jié)論：如不定時檢測，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行。3PzS 420荷貝克叉車蓄電池型號
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