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概述
無紡土工布（滌綸土工布，無紡土工布）又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
工藝
1、儲存、運輸和處理土工布:土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。 受到物理損壞的土工布卷必須要修復。受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。
2、土工布的鋪設方法
2.1用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。
2.2長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合。
2.3土工布的縫合:所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。
縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。 必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。 布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
優缺點
無紡土工布有很多優點：1）通氣性2）過濾性3）保溫性4）吸水性5）防水性6）伸縮性7）不蓬亂8）手感好、柔軟9）輕盈10）有彈性、可復原11）沒有布料的方向性12）與紡織布相比生產性高、生產速度快13）價格低、可大量生產等等。
缺點是：1）與紡織布相比強度和耐久性較差；2）不能象其他布料一樣清洗；3）纖維按一定方向排列、所以容易從直角方向裂開等等。因此最近生產方法的改善主要放在防止分裂的改良上。
原料
產業用無紡土工布所用的植物纖維主要有棉和黃麻，其主要化學組成物質都是纖維素。以棉和黃麻為原料生產的勞保服裝，包裝用袋及軍工用布是早期的產業用無紡土工布，屬于簡單的低檔產品。隨著國展經濟的發展，植物纖維產業用纖維中所占比重會逐漸下降。取而代之的是合成纖維。
華學纖維是指經過化學處理與機械加工而制得的纖維，化學纖維依所用原料入處理方法的不同，可分為再生纖維，合成纖維，無紡土工布。
無紡土工布采用諸如纖維素一類天然高聚物為原料，經過化學方法而制得的纖維，粘膠纖維是再生纖維素纖維，幾乎全部由纖維素組成。早期的無紡土工布都是長絲，稱粘膠絲，也可切斷成短纖維，有棉型粘膠纖維和毛型粘膠纖維，早期制織航空降落傘用的絲綢常以粘膠絲為原料。
應用
（1） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。
（2） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
（3） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（4） 增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
（5） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（6）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。
（7） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。
（8） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（9） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（10）公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。 無紡土工布(5張)
（11）土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（12）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
（13）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
（14）人工填土地基運動場地基的排水。
