SolidWorks課程主要講解SolidWorks的基礎(chǔ)知識部分，內(nèi)容包括SolidWorks的基礎(chǔ)操作、常用工具、草圖繪制、曲線創(chuàng)建和編輯、特征建模和編輯、曲面造型、工程圖繪制、裝配設(shè)計。教學(xué)思路清晰，內(nèi)容豐富詳實，循序漸進，由淺入深，從易到難，對于每一個功能都穿插了設(shè)計中的各種運用方法，本課程還配套了一系列的視頻教學(xué)，通俗易懂，使學(xué)者輕松學(xué)習(xí)，可大程度的提高UG實際應(yīng)用技能。 本課程主要針對初、中級的從業(yè)人員或即將要從事機械行業(yè)的人員，使學(xué)者能從零基礎(chǔ)學(xué)起，逐步掌握SolidWorks軟件工具，或為你解決工作中遇到的問題，滿足工作需求，豐富自己的知識面，提高專業(yè)技能。
SolidWorks任職目標(biāo)：
產(chǎn)品工程師、工藝工程師、非標(biāo)設(shè)計工程師、結(jié)構(gòu)工程師、鈑金工程師、運動仿真分析工程師、機械設(shè)計工程師
SolidWorks培訓(xùn)內(nèi)容：
1、SolidWorks軟件概述及介紹
2、介紹基本實體建模及草圖操作
3、掌握基本實體零件建模
4、鍛件及鑄件的零件建模
5、 旋轉(zhuǎn)特征與掃描特征的初步應(yīng)用
6、 放樣特征的應(yīng)用
7、 零件建模及利用Xpress進行零件的設(shè)計分析與優(yōu)化
8、 SW的配置，系列零件設(shè)計表及設(shè)計庫的應(yīng)用
9、 高級掃描的應(yīng)用與設(shè)計
10、 高級放樣設(shè)計技巧與應(yīng)用
11、 曲面建模與高級混合設(shè)計技巧
12、自下而上的裝配體設(shè)計
13、在裝配體環(huán)境下工作
14、在裝配體環(huán)境下進行關(guān)聯(lián)設(shè)計
15、裝配體配置與系列表
16、SolidWorks 工程圖
17、SolidWorks 標(biāo)準(zhǔn)化
18、使用自定義屬性編輯器
18、SolidWorks 中明細表的制作
20、基于SolidWorks 的文件管理
3D打印技術(shù):汽車模具的未來
LAYANA拿雅納核心技術(shù)為金屬沖壓、埋入射出成型以及模具制造，100％由拿雅納生產(chǎn)制造，擁有近30年產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗。拿雅納通過完整的工程設(shè)計來滿足客戶不斷變化的需求，為客戶提供任何制造相關(guān)問題之完整解決方案，包括工程、設(shè)計、加工、制造和裝配。
在新技術(shù)快速發(fā)展的今大，3D打印技術(shù)將給傳統(tǒng)制造模式帶來極大沖擊。模具作為一個傳統(tǒng)制造業(yè),正在尋求產(chǎn)業(yè)升級之道。隨著第三次工業(yè)革命的浪潮襲來，沉寂多年的3D打印急劇升溫，如何推動3D打印在汽車模具中產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)快速健康發(fā)展？
3D打印作為一種新的制造技術(shù)，實際上已經(jīng)發(fā)展了20多年，又稱為快速原型、快速成形、增材制造。它的打印流程是：用計算機軟件設(shè)計三維模型——對數(shù)據(jù)進行自動化處理——分層堆積出實物——后期人工打磨處理。目前，3D打印技術(shù)在新產(chǎn)品開發(fā)、單件小批量生產(chǎn)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場制造、個性化定制等方面顯示了較強的優(yōu)勢，既可以節(jié)約時間，還可以減少研發(fā)和生產(chǎn)成本，滿足了不同客戶的實際需求。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，特別是在醫(yī)療、軍工、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用取得了明顯進展，一些重要零件、復(fù)雜零件、新的結(jié)構(gòu)零件可以直接3D打印，占到應(yīng)用比例的20%，而五年前不到10%。這引起了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。
但3D打印目前并不適合批量生產(chǎn)，生產(chǎn)１件和生產(chǎn)１萬件的成本單價基本接近，而且3D打印需要的時間也較長。規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)則使得汽車模具在我國大批量生產(chǎn)中占據(jù)明顯優(yōu)勢。
不久的將來，3D打印技術(shù)無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的產(chǎn)品，從而極大地縮短汽車模具的研制和生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)率，實現(xiàn)低生產(chǎn)成本。
