鍛造廠家18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料
18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料是我公司的主要產品。
從省獲悉，今年以來，受國內鋼鐵市場低迷影響，我省鋼鐵業用電量下降。受其影響，9月份，全省二產用電量出現下降。據統計，今年9月，
9月份，
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
經歷了2015年的慘痛虧損，一股上市鋼企的業績否極泰來，部分公司今年一季度的凈利潤預計明顯改觀。在高開高走的宏觀市場下，鋼鐵板塊成為昨日為閃耀的板塊之一。從目前已一季報預告的4家上市鋼企來看，其凈利潤都呈現不同程度的上揚。預喜公司表示，2月以來鋼材價格有所回升，產品毛利有所，公司業績同比明顯。值得指出的是，已明確提出嚴禁鋼鐵行業新增產能，業內認為鋼企今年很有可能在供給側改革的政策下出現弱回暖，到時部分鋼企存在半年報扭虧的情況。對此，有券商研報對鋼鐵板塊給予買入評級，看好相關鋼鐵股后市的投資機會。三家鋼企業績出現轉暖跡象回首2015年，面對難、現金流緊、行業競爭加劇，國內鋼鐵業”寒冬”。上周三，東北特鋼稱，“13東特鋼mtn2”中票付息存在不確定性，本期應償付利息為4504萬元。無偶，在4月5日和3月28日，東北特鋼已發布了兩次實質性違約公告。巧合的是，據撫順特鋼3月29日的一份公告，因其與控股股東東北特鋼與遠東發生，遭到遠東的�？梢哉f，前述兩家上市鋼企的處境，正是鋼鐵行業”式微”的一個縮影。從一股上市鋼企的2015年年報來看，完全可以用”慘不忍睹”來形容。
18CrNiMo7-6機車軸鍛圓材料