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阻燃計算機電纜NH-DJYPVP10×3×2.5，產品
適用范圍：適用額定電壓450/750V及以下或直流1000V及以下的配電裝置中，作為電器、儀表、計算機的連接線。
使用條件
電纜允許在溫度-40℃~50℃，相對濕度不大于80%時作固定敷設使用，電纜線芯工作溫度不高于70℃，在使用中電纜應防止高溫直接輻射或。電纜敷設時溫度不高于0℃。
推薦允許彎曲半徑：無鎧裝層電纜應大小于電纜外徑的6倍：有鎧裝層或屏蔽層結構的電纜應不大于電纜外徑的12倍；有屏蔽結構的軟電纜應不大于外徑的6倍。
阻燃計算機電纜NH-DJYPVP10×3×2.5，控制電纜[1]適用于工礦企業、能源交通部門、供交流額定電壓450/750伏以下控制，臨近及保護線路等使用的聚氯絕緣，聚氯護套控制電纜。
計算機雙層屏蔽電纜DJYPVP|計算機控制電纜
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計算機電纜產品用途： 本產品適用于額定電壓450/750V及以下或直流1000V及以下的發電、冶金、石化等工礦企業集散、電子計算機、自動化的傳輸及檢測儀器儀表等。
計算機電纜產品型號規格范圍：
JVV,JVVR,JYV,JYVR, JYJV,JYJVR,JVPVJVVP,JYVP,JYJVP,JVVPR,JYVPR,JYJVPR,JVVP2,JVVP2R,JVVP3,JVVP3R 0.12-1.5Mmm2 1-100對（3線組）用于一般工業計算機，弱電線路設備等傳輸。
DJVPV,DJVVP,DJYVP, DJYJVP,DJYPV,DJYJPV,DJVPVP,DJYPVP,DJYJPVP,DJVP3V,DJVVP3,DJYVP3,DJYJVP3,DJYP3V,DJYJP3V,DJVP3VP3,DJYP3VP3,DJYJP3VP3,DJYJVP3,DJYP3V,DJYJP3V,DJVP2V,DJVVP2,DJYVP2,DJYJVP2,DJYP2V,DJYJP2V,DJVP2VP2,DJYP2VP2,DJYJP2VP2注：此欄內型號后輟加“R”為軟結構電纜。 0.5-1.5mm2 1-84對（3線組）用于電子控制裝置、自動化、數字驗檢、計算機回路及其它一般工業計算機檢測裝置上。
阻燃計算機電纜NH-DJYPVP10×3×2.5，KVV32：聚氯絕緣聚氯護套細鋼絲鎧裝鎧裝控制電纜 材料和安裝成本都高隨著電線電纜行業競爭的不斷加劇，大型電線電纜企業間并購整合與日趨，國內的電線電纜生產企業愈來愈對行業市場的研究，特別是對企業發展和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內的電線電纜品牌迅速崛起，逐漸成為電線電纜行業中的翹楚!KVJVR銅芯聚氯絕緣聚氯護套控制軟電纜lpe電纜介質損耗較低3、環網型電纜分支箱
阻燃計算機電纜NH-DJYPVP10×3×2.5，（2）除計算機監控的控制電纜屏蔽層只允許集中一點接地的情況外，其它的控制電纜屏蔽層，當電磁感應較大時，宜采用兩點接地，而靜電感應的較大時，則采用一點接地；空氣的含氧量為21%5、聚氯絕緣屏蔽電線宜用對線芯的總屏蔽3）壽命長
電纜故障技術水平的，應針對不同的故障性質采取不同的，還要不斷引進新技術、新設備，同時也要在新設備上摸索，新的功能。如現采用的發音頻給電纜，在故障點接收的技術，以及利用T16/910電纜故障儀的SDC系列高智能電纜故障閃測儀對故障點的定位。這些設備可以使其測量誤差控制在幾十厘米以內，直接找到故障點進行處理，了故障測尋的效率。現在正處在經濟轉型升級時期，電纜通常是由幾根或幾組導線[每組至少兩根]絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。多架設在空中或裝在地下、水底，用于電訊或電力輸送。1832年，沙俄退伍軍官許林格將電報線路埋在地下，六根導線之間彼此用橡膠絕緣后同玻璃管內，這就是上早的一條地下電纜。
其他電纜：煤礦用電纜-MKYVFR-丁晴膠電纜-MKYVFR報價通訊電纜9841雙屏蔽雙絞線電纜-RVSPVP電話線，室外電話線HYY1*2*0.7控制電纜，KVV22銅芯鎧裝控制電纜UTP：局域網電纜 .
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價格說明：電話商議，價格根據銅價的上浮下降隨時更新
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出廠檢驗包括100%檢驗和抽樣檢驗。
10月22日，日照市第二座電動汽車充換電站建設拉開帷幕。當天下午，國網日照供電公司召開山海二路充換電站建設協調會，項目設計、監理、施工有關部門負責人及相關技術人員參加了會議，對充換電站的建設總進度進行了分解，對工作中存在的問題和困難逐一進行分析和探討。會上，各相關單位成立了以部門負責人為總負責、技術專工為項目負責人的建設小組，并對設計、施工等各建設環節的完成節點進行了確定，確保充換電站建設按照里程碑計劃順利推進。山海二路充換電站計劃建于山海二路南、潮石路西，預計2014年3月份竣工投運。工程5.2畝，整站設計為戶外充電區和配電區、服務區，室內換電區。本期建設規模按照日服務電動大巴能力120車次配置，戶外充電區配置4臺100KW直流充電機和對應的充電工位，室內換電區建設一座大型換電車間，采用目前先進的換電機器人進行自一步式多箱換電操作，可將換電時間降為6分鐘每輛車，大大充電站能力。目前，日照供電公司已投運的萬平口電動汽車充電站，3681平方米，充電站配有14套直流一體化充電機，可同時為14輛電動汽車提供充電服務，每天84車次的充電需求，為16輛純電動公交車提供充電服務。充電站值班人員共10名，每天保證3人次24小時當值。自運行以來，該站充換電網絡累計運行305天，累計充電5063次，充電電量60.8776萬千瓦時，電動公交車累計行駛里程62.9912萬公里。