船舶配件Q345鍛環(huán) 法蘭質保三年是我公司的主要產(chǎn)品。
日前，隨著包鋼公司500萬t帶式焙燒機輥磨機的投入試運行，工程公司完成了該項目的自動化編程調試任務，使生產(chǎn)線的自動化控制達到國內先進水平。包鋼帶式焙燒機球團生產(chǎn)線為目前國內產(chǎn)能的帶式焙燒機球團生產(chǎn)線，由工程公司自主研究、設計。該項目的順利建成投產(chǎn)，標志著工程公司在帶式焙燒機球團技術上處于國內領軍地位。繼完成國內條自主設計、建設的首鋼京唐400萬t帶式焙燒機球團生產(chǎn)線后，工程公司充分借鑒了設計、施工、生產(chǎn)運行等，并針對包鋼特有球團原料的成分特點，對該工程從原料到成品參數(shù)進行了精細計算，使工程更加節(jié)能環(huán)保，更加經(jīng)濟，多項設計指標達到。為實現(xiàn)帶式焙燒機球團關鍵技術的國產(chǎn)化，工程公司建立了球團實驗室，與北京科技大學等科研院所開展深入技術合作。經(jīng)過無數(shù)次的試驗和數(shù)據(jù)反推，逐漸了該項技術，并正致力于研發(fā)能夠適應以褐鐵礦為代表含結晶水、含硫多礦石的帶式焙燒機球團技術，為鐵礦石的利用提供技術保障。相比鏈篦機--回轉窯球團生產(chǎn)線，帶式焙燒機球團具備節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。其中單位生產(chǎn)能耗，每生產(chǎn)一噸球團能耗僅為17公斤煤，不足鏈篦機--回轉窯--環(huán)冷機生產(chǎn)線的七成。經(jīng)過項目實際測算后，同樣產(chǎn)能的生產(chǎn)線，人力成本可節(jié)省一半，由
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾：如有材料問題，經(jīng)過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
“這半年，我整個人就像坐上了過山車，隨著鋼材價格，我的也是起起伏伏的，“在城北做鋼材生意的老胡有著20多年的銷售，卻自稱對上半年的鋼鐵市場有些看不懂，“當?shù)兔远鄷r的鋼價突然上漲時，我們還覺得莫名其妙，問為什么漲，結果還來不及高興，3個月時間這價格又跌回去了，真有些曇花一現(xiàn)的感覺。”波詭云譎的價格令老胡感到迷茫，而更令他也許想不到的是，這輪鋼價的暴跌也讓遠在澳大利亞的鐵礦石生產(chǎn)商的跟著忽上忽下。上漲鋼價一天上調幾次，炸出群內多年”潛水員”昨天記者聯(lián)系老胡時，他說近非常郁悶，這與當前的鋼市行情有關，做了這么多年的鋼材生意，很少看到如此的暴跌行情，“這種上漲太少見了，一天就調價幾次，一次甚至每噸上調200多元錢。”正如老胡所說，2016年3月份以來，鋼價就像開了””一樣””地往上漲。據(jù)建筑鋼材指數(shù)顯示，3月1日，該指數(shù)是2080元噸，一周后，這一指數(shù)就達到了2560元噸，較前一日漲280元噸4月下旬以后，指數(shù)更是連續(xù)幾次突破“3000”大關，直至沖上3090元噸的高位，創(chuàng)下18個月以來的新高。