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      在每一根燈桿內(nèi)安裝單燈監(jiān)控終端,實時監(jiān)測每盞路燈的運(yùn)行狀況,出現(xiàn)故障精準(zhǔn)報警,提高維修效率;照明達(dá)標(biāo)前提下,可適時調(diào)節(jié)每盞路燈的不同亮度,達(dá)到節(jié)能目的。昨天(4月13日),南京市城管局發(fā)布消息稱,首批近7000盞路燈已實現(xiàn)單燈遠(yuǎn)程實時控制,這標(biāo)志著南京城市照明光環(huán)境智能化進(jìn)入了新階段。

      傳統(tǒng)的路燈監(jiān)控系統(tǒng)往往是一根電纜帶動30—50盞燈,一旦發(fā)生故障報警先要逐一排查,確定故障燈后再進(jìn)行維修,而且在開關(guān)燈或亮度調(diào)節(jié)時,也只能是30—50盞燈一齊調(diào)節(jié)。單燈控制是對傳統(tǒng)路燈監(jiān)控技術(shù)的革新與升級,通過安裝單燈控制終端設(shè)備、建立無線網(wǎng)絡(luò)傳輸通道,實現(xiàn)對每一盞路燈的監(jiān)控。去年起,河西奧南、麒麟新城、主城部分街巷共有近7000盞路燈試點單燈控制,經(jīng)過近一年監(jiān)測,目前運(yùn)行穩(wěn)定。

      “單燈控制就是每一盞路燈都能實現(xiàn)人機(jī)對話、主動報警、開關(guān)可控、功率可調(diào)這四項功能。”市城管局路燈管理處信息中心主任范亮介紹,通過單燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),可以實時監(jiān)測每盞燈具的電流、電壓等參數(shù),維護(hù)人員通過手機(jī)終端時間了解路燈設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)。每盞燈具出現(xiàn)故障主動報警,維護(hù)人員從傳統(tǒng)“巡查維修修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸c維修”,極大地提高了工作效率。同時,每盞燈具可以隨時隨地任意開關(guān)、靈活組合,并根據(jù)車流量、量、時間點對同一路段不同路燈的光照度強(qiáng)弱進(jìn)行調(diào)節(jié)。“比如在街巷,路口的路燈可以調(diào)亮一些,中間的路燈可以調(diào)暗一些,達(dá)到節(jié)能的目的。”市城管路燈管理處顧磊明說。

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