繼4月底披露首批鋼鐵合規名單后，工信部主導的第二批名單即將公布。在近日舉行的鋼鐵市場論壇上，國家工信部原材料司處長張德琛表示，目前工信部正在進行第二批符合《鋼鐵行業規范條件》名單的申報工作，名單即將在年底前公布。
“工信部正在探索用名單化來管理鋼鐵行業，對入圍的鋼企進行支持，不入圍的將擠壓其生存空間。第二批的規模將大于第一批。”張德琛告訴中國證券報記者，各項扶持包括對符合標準的企業提供信貸支持，在涉及許可證管理的鋼鐵產品上也會給名單內企業便利，名單外企業在取得許可證上會更有難度。
今年4月28日，工信部公布了第一批符合《鋼鐵行業規范條件》的企業名單，共有45家鋼企入圍，其中包括鞍鋼、武鋼、寶鋼、太鋼、包鋼、馬鋼、沙鋼等一批大型鋼鐵企業。不過，作為產鋼大省的河北卻無一家企業上榜。環保門檻或許成為阻攔河北省鋼鐵企業入圍的重要原因之一。從《規范條件》來看，對鋼企的產品質量、環境保護、能源消耗、工藝裝備等方面均有要求。
當前我國鋼鐵工業產能過剩問題十分突出。中國鋼鐵工業協會數據顯示，1-9月全國累計產鋼5.87億噸，相當于年產7.85億噸的水平，同比增長了8%，已經超過全國鋼材消費增速。我國鋼產量占世界的比重為49.5%，這一比例較去年又提升了2.3個百分點。“今年鋼產量過高的問題比去年還突出，尤其是8、9月份的日產量創新高，鋼產量的增長速度還是太快。”中鋼協黨委書記兼副會長劉振江直言。
在控制產量、調整結構的同時，中鋼協開始加大對鋼材市場的拓展力度。劉振江指出，鋼材市場空間還有開拓余地，協會將與住建部、軍工部門以及鐵道、造船等行業加強協作，推廣高精鋼材應用，開發新的消費市場，擴大鋼材使用范圍。